ELM327 и диагностика по obd

[taptiga]

у меня сегодня вместо P0137 загорелась P0138 и не сбрасывается.
торк кажет 1.57 Вольт на второй лямбде.
Коллеги, подскажите что прозвонить мультиметром - и в каких пределах должны быть параметры - чтобы исключить КЗ или поломку ЭБУ?

[gruzdev_f]

надеешься что диагностика врёт, а на самом деле лямбда работает?)))

лезь под днище и смотри разъём, если разъём в порядке, топай за новой лямбдой.

[taptiga]

Сообщение от gruzdev_f

надеешься что диагностика врёт, а на самом деле лямбда работает?)))

лезь под днище и смотри разъём, если разъём в порядке, топай за новой лямбдой.

всегото? а прозвонить?))

[gruzdev_f]

нечего там прозванивать, если провода не порваны и разъём не окислился значит лямбда под замену.

[Кудрявый]

gruzdev_f, лямбда не может показывать больше 1 вольта , есть возможность, что где то масса отваливается.
Подогрев можно и цешкой глянуть, но по подогреву ошибок нет так что там всё нормально, сопротивление подогрева от 4 до 10 Ом у разных лямбд по разному, сигнал можно осциллографом померить, только обычно сигнал сканером смотрят в графическом режиме. При нормальном катализаторе на второй лямбде обычно прямая полоса в районе 360-400 мв, на переходных процессах идёт изменение сигнала в верх или низ в зависимости от обогащения или обеднения смеси. Так что поменяв лямбду можно получит точно такую же картинку как и на старой лямбде.

[gruzdev_f]

Сообщение от Кудрявый

gruzdev_f, лямбда не может показывать больше 1 вольта , есть возможность, что где то масса отваливается.

а я разве другое сказал? проверить провода и разъём и если они на месте и в порядке то менять лямбду.
ничего нового, помимо того что показывает элмка, цешкой ты там не увидишь.

[денис_]

Сообщение от Nemo

Может сначала проводку проверить и чистоту разъема?

это проверял пару недель назад было все в норме

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:42 ----------

Сообщение от gruzdev_f

не знаю как щас, но до кризиса я за 700 рублей покупал универсальную.
не та сумма чтобы городить огород и мешать машине работать.

у меня с машиной хорошо поработал первый владелец и катализатор из нее вырезан с первых дней(оставлена только бочка от него-звон стоит при разгоне еще тот) соответственно стоит там и обманка механическая, но что то явно не так. а каталитический элемент удалили я так понимаю потому что она ехала плохо (это по сравнению с его второй машиной-логан на ручке)

---------- Сообщение добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:53 ----------

а может подскажет кто как через елм посмотреть напряжение на выходе с сигнального провода лямбды?

[Кудрявый]

Сообщение от денис_

а может подскажет кто как через елм посмотреть напряжение на выходе с сигнального провода лямбды?

Вот например сейчас со своей сканмастером снял графики с первой и второй лямбды.
1 и 2 лямбда.JPG

[taptiga]

[/COLOR]а может подскажет кто как через елм посмотреть напряжение на выходе с сигнального провода лямбды?[/QUOTE]

так вроде торк показывает, не?

[taptiga]

1. а что есть "цэшка"?
2. это график на холостом? а че так первая лямбда скачет?