Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2013, 13:07   Сообщение #1
Ignis
Новичок
 
Имя: Сергей
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Москва
Авто: Меган 3 Динамик c ESP и ксеноном
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

по своей - трасса показывает 6,5 на мгновенном расходе.
город - средний расход 10,2 на сотню
__________________
www.esled.ru
Ignis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 07.03.2013, 14:23   Сообщение #2
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ignis Посмотреть сообщение
по своей - трасса показывает 6,5 на мгновенном расходе
Не надо путь мгновенный расход с средним расходом, правильно выше написали. что бы влезть в 6.2л по трассе, надо ехать за КАМАЗом, там сопротивление воздуха ниже и не кого не обгонять.
Расход топлива, что вам пишут, складывается из след. показателей:
1. ДВС уже прогрет да 90гр.
2. Дорога идеально прямая.
3. Водитель один в салоне.
4. Топливо залито и проверено 10л.
Тогда можно и получить такой расход и всё это для рекламы, в жизни всё не так.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 15:09   Сообщение #3
nikit73
Местный

Член клуба
 
Аватар для nikit73
 
Имя: Алексей
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: СПб
Авто: FLUENCE Limited Edition 2.0 CVT 39 регион
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Flu LE 2.0 CVT
Мои расходы:
с новья:
Расстояние 4880 км
Средняя 12,8 л/100 км
Средняя скорость 24,5 км/ч

После поездки (показатели обнулены):
расстояние 2383,4 км
Расход ср. 8,2 л/100 км
Средняя скорость 67,9 км/ч
__________________
Господь Бог создал землю. Все остальное сделано в Китае.
nikit73 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 16:24   Сообщение #4
n123
Мастер
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nikit73 Посмотреть сообщение
Flu LE 2.0 CVT
Мои расходы:
с новья:
Расстояние 4880 км
Средняя 12,8 л/100 км
Средняя скорость 24,5 км/ч

После поездки (показатели обнулены):
расстояние 2383,4 км
Расход ср. 8,2 л/100 км
Средняя скорость 67,9 км/ч
8.2 л,. на 100 ср. скорость -67,9 - .......................
Это трассовая средняя скорость
n123 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 17:02   Сообщение #5
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Не могу понять, о чем речь идет в этой теме?
Пиписками, что ли меряетесь?
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 20:54   Сообщение #6
Stone
Мастер
 
Аватар для Stone
 
Имя: Пётр
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Владимир
Авто: Рено Флюенс 2.0 CVT
Сообщений: 887
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 216 раз(а) в 119 сообщениях
По умолчанию

Привет. Реально, уже писал в прошлом году удалось добиться 7.1 (2.0 CVT) на 100 по трассе Владимир-Смоленск, но на круг Владимир-Крым и обратно всё равно 8.2.
Stone вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 11:23   Сообщение #7
Anatoliy
Местный
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Украина, Черкассы
Авто: Fluence Dynamique, 2.0, CVT
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию

Всем привет. Возникла мысль решил поделится и обговорить. А если в 2.0. двигатель залить прошивку для 1,6. Двигателю будет поступать горючего как для 1.6. Смесь будет бедной, тяга чуть потеряется но и расход должен упасть. Что думаете об этом. Может у кого есть спецы посоветоваться?
Anatoliy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 11:37   Сообщение #8
n123
Мастер
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anatoliy Посмотреть сообщение
Всем привет. Возникла мысль решил поделится и обговорить. А если в 2.0. двигатель залить прошивку для 1,6. Двигателю будет поступать горючего как для 1.6. Смесь будет бедной, тяга чуть потеряется но и расход должен упасть. Что думаете об этом. Может у кого есть спецы посоветоваться?
Поменяйся с кем нибудь на 1,6
n123 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 13:05   Сообщение #9
petroff
Интересующийся
 
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Украина,Черкассы
Авто: fluence 1.5 dci comfort
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anatoliy Посмотреть сообщение
Всем привет. Возникла мысль решил поделится и обговорить. А если в 2.0. двигатель залить прошивку для 1,6. Двигателю будет поступать горючего как для 1.6. Смесь будет бедной, тяга чуть потеряется но и расход должен упасть. Что думаете об этом. Может у кого есть спецы посоветоваться?
Это разные двигатели , разные мозги, разные возможности, то же что первоклассника учить по программе института или наоборот
petroff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 18:59   Сообщение #10
Stone
Мастер
 
Аватар для Stone
 
Имя: Пётр
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Владимир
Авто: Рено Флюенс 2.0 CVT
Сообщений: 887
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 216 раз(а) в 119 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anatoliy Посмотреть сообщение
Всем привет. Возникла мысль решил поделится и обговорить. А если в 2.0. двигатель залить прошивку для 1,6. Двигателю будет поступать горючего как для 1.6. Смесь будет бедной, тяга чуть потеряется но и расход должен упасть. Что думаете об этом. Может у кого есть спецы посоветоваться?
Привет. Даже если сможешь "прочистить" мозги от литража ни куда не уйдёшь, при слабой динамике интуитивно будешь больше давить на газульку, дело в том если заглянуть в недавнюю историю это то же самое как на Волгу ставили карбюраторы от ВАЗа и в итоге то на то, а по городу и того больше. Педаль "ласкай", позавчера поставил личный рекорд по городу (фото ниже сброшу) 9.9 на сотню (растояние 60 с хвостиком, но сразу надо уточнить, без пробок, вечер, и ни одного резкого разгона. (Напомню 2.0 CVT)
Изображения
Тип файла: jpg Фото-0061.jpg (55.4 Кб, 5 просмотров)
Тип файла: jpg Фото-0063.jpg (47.5 Кб, 6 просмотров)
Тип файла: jpg Фото-0065.jpg (51.7 Кб, 4 просмотров)

Последний раз редактировалось Stone; 13.03.2013 в 19:05.
Stone вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:45. Часовой пояс GMT +3.