| 
 | |||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы | 
|  | 
|  | Опции темы | Опции просмотра | 
|  21.03.2011, 23:11 | Сообщение #1 | 
| Знаток  Регистрация: 14.02.2011 Адрес: СПб Авто: М3 Ph-2 1,6 CVT 
					Сообщений: 342
				 Сказал(а) спасибо: 4 
		
			
				Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях
			
		
	 |  Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло 
			
			Собственные мысли на основе ранее прочитанного и ранее испытанного. В документации производитель написал, что в тяжелых условиях эксплуатации замена моторного масла через 7,5 тык или каждое полугодие. Почему? И что это за "тяжелые условия"? Температура масла НЕ ровна температуре двигателя. Короткие переезды с пробками и светофорами перегревают масло, оно коксуется. Присадки, определяющие вязкость, разрушаются. Хуже Питерских (или Московских) условий только эксплуатация в арктической зоне. Наши двигатели Рено имеют особенность. Рекомендованное родное масло ELF и его родственник Total имеют особенность, на этикетках не указываемую. Это кинематическая вязкость (характеризует текучесть, сколько масла пройдет через отверстие в 1 мм2). Так вот этот показатель говорит о толщине масляной пленки. У рекомендованных масел этот показатель выше остальных, продаваемых на рынке. И еще деталька. Кинематическую вязкость определяют при 40С и при 100С 100С - рабочая температура. 40С - характеристика смазывания трущейся пары при температурах, близких к температуре запуска двигателя. Толщина масляной пленки при температурах запуска двигателя - вот что важно. Если кинематическая вязкость масла низкая или снизилась - фазик не срабатывает и ударяется - это слышно  При следующем запуске после прокрутки системы все уже смазано и старт нормальный. Вернемся к периодичности замены масла. Сгонять из Питера во Владик и обратно - масло не факт что надо будет менять. Накатать без выезда на КАД за полугодие по Питеру 6-8 тык - лучше поменять. Я это понял, когда на М2 при смене масла при паспортноб объеме 4,9л залилось по верхнюю метку 4л. Фазик стучал уже 2 недели. Масло слили, залили 4 л промывки, погоняли 15 минут и слили. С перепугу заливал ELF 10W-50. Может из-за этого наступило жаркое лето 2010 года? Фазик ожил!! Осенью залил 5W-50. До 9 марта про фазик не вспоминал. При продаже покупатели обратили внимание, что масло недавно менялось. Не недавно,5 месяцев прошло. Просто в маслянных протоках и поддоне картера нет никакой дряни. Вывод Менять масло каждые 15 тык или ежегодно или 2 раза в год решаем сами, исходя из собственных условий эксплуатации. Я по любому буду 2 раза в год. 
				__________________ 2101, 2103, Ford excort, Иж-412, Opel vectra B, Golf-4, Megane II, М3 Ph-1 1,6MT, М3 Ph-2 1,6CVT | 
|   |     | 
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| 
 | 
 | 
| Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений! Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |  | Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |