Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2015, 09:12   Сообщение #1
Василий80
Мастер
 
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sphynx Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Василий80
Только поосторожнее, на 134-м фреоне, при окружающей температуре +20, давление около 5 очков!
Если быть точным ≈5 Bar или 0,5 МПа
А чем отличается "около" от "≈" именно в контексте данного форума?
Или нужно было написать "4,7 очков = 4,7 Bar = 0,47 МПа "
А какая разница для человека которому я это писал? он что с манометром там бегает? я ему просто указал на немаленькое давление, чтобы он был готов к этому!
Если вам хотелось показать свои знания, то наверное это лучше сделать на соответствующем холодильном форуме!
Василий80 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 12.05.2015, 19:34   Сообщение #2
Sphynx
Местный
 
Имя: Павел
Регистрация: 18.08.2014
Адрес: Тихвин
Авто: Fluence Confort МКП5, 2011г.в.
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 31 раз(а) в 18 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий80 Посмотреть сообщение
А чем отличается "около" от "≈" именно в контексте данного форума?
Или нужно было написать "4,7 очков = 4,7 Bar = 0,47 МПа "
А какая разница для человека которому я это писал? он что с манометром там бегает? я ему просто указал на немаленькое давление, чтобы он был готов к этому!
Если вам хотелось показать свои знания, то наверное это лучше сделать на соответствующем холодильном форуме!
Факир был пьян и шутка не удался. Больше не буду
Мир?

PS: Сорри за оффтоп.
Sphynx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2015, 08:49   Сообщение #3
Василий80
Мастер
 
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sphynx Посмотреть сообщение
Факир был пьян и шутка не удался. Больше не буду
Мир?
PS: Сорри за оффтоп.
Да я и ни на что не обижался, просто не вижу смысла писать здесь абсолютно бесполезную информацию, кто разбирается в этом он и так поймет, а кто не занимается этим, то зачем это ему, лишняя ненужная информация.
У вас кстати первые 10 секунд, это вы слышите движение фреона, потом система выходит на режим и звук пропадает. Это нормально, просто до этого фреона было мало, вот вы это и не слышали.
Василий80 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sphynx (13.05.2015)
Старый 18.05.2015, 18:50   Сообщение #4
mefistofel-82
Местный
 
Аватар для mefistofel-82
 
Имя: Александр
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Екатеринбург
Авто: Fluence LE 1,6 - 5МКПП - СР+Toom Toom
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Всем доброго вечера. Сегодня утром завел машину, включил климат на 25 и вышел покурить, на улице +13. Слышу как раздается не тихий щелчок (как релюшка включается), думаю компрессор включился, затем, примерно через минуту компрессор отрубился, обороты машины упали (по звуку). Далее опять щелчок и компрессор снова заработал, через минуту опять отключился. И так все 10 минут пока я курил. Раньше я этого не замечал, ни щелчка громкого, ни такой частоты включения. Вопрос, это нормальный алгоритм работы, или компрессор должен более длительно работать???
mefistofel-82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 18:56   Сообщение #5
pavvs
Местный

Член клуба
 
Аватар для pavvs
 
Регистрация: 14.01.2014
Адрес: Серпухов
Авто: Fluence 1.6 CVT Expression
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mefistofel-82 Посмотреть сообщение
Всем доброго вечера. Сегодня утром завел машину, включил климат на 25 и вышел покурить, на улице +13. Слышу как раздается не тихий щелчок (как релюшка включается), думаю компрессор включился, затем, примерно через минуту компрессор отрубился, обороты машины упали (по звуку). Далее опять щелчок и компрессор снова заработал, через минуту опять отключился. И так все 10 минут пока я курил. Раньше я этого не замечал, ни щелчка громкого, ни такой частоты включения. Вопрос, это нормальный алгоритм работы, или компрессор должен более длительно работать???
Это нормально, может щелкать и чаще.
pavvs вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 18:55   Сообщение #6
Boykusha
С Renault по Life

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для Boykusha
 
Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

mefistofel-82, все работает в штатном режиме. не терзай себе душу
__________________
Продан 10.2015 год.
Boykusha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 18:59   Сообщение #7
mefistofel-82
Местный
 
Аватар для mefistofel-82
 
Имя: Александр
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Екатеринбург
Авто: Fluence LE 1,6 - 5МКПП - СР+Toom Toom
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Boykusha, pavvs спасибо за ответы!!! Я особо и не терзаюсь, удивляет просто то, что раньше я этого не слышал, хотя всегда курю рядом с машиной пока она греется))))
mefistofel-82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 19:25   Сообщение #8
raul07
Мастер
 
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: 1
Авто: 1
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

mefistofel-82,

система дурная, постоянно включается - выключается
raul07 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2015, 13:10   Сообщение #9
DIM@SS
Местный
 
Имя: Димыч
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: МО г.Домодедово
Авто: Fluence 1.6 CVT Dinamique+ESP
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Сегодня ехал на работу, попал в пробку и заметил, что из воздуховодов как-то слабо дует (сам поток). Включил принудительно на всю, вентилятор крутит, но поток воздуха очень слабый. Заслонка регулирует направление потока, но он(поток) очень слабый во всех направлениях. Думаю для начала салонный фильтр проверить.
У кого какие идеи?
DIM@SS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2015, 13:39   Сообщение #10
Dimmetrio
Местный
 
Имя: Тигран
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Химки-Сходня-Зеленоград
Авто: Renault Fluence 2.0CVT Expression
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DIM@SS Посмотреть сообщение
Сегодня ехал на работу, попал в пробку и заметил, что из воздуховодов как-то слабо дует (сам поток). Включил принудительно на всю, вентилятор крутит, но поток воздуха очень слабый. Заслонка регулирует направление потока, но он(поток) очень слабый во всех направлениях. Думаю для начала салонный фильтр проверить.
У кого какие идеи?
Ты пробовал перезагрузить (включить-выключить ) заново. Попробуй включить-выключить систему рециркуляции. Может заслонку заклинило в закрытом положении, может посторонний предмет попал, хотя, если есть фильтр - маловероятно
Dimmetrio вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:07. Часовой пояс GMT +3.