Амортизаторы

[dondigidon_85]

Ребят, вы бы поменьше ахинею несли, больше бы толкового контента пилили сюда.
Во времена диал-апа интернет был поганым и платным трафик (кроме последних годов жизни его) и люди прежде чем что-то запилить в интернет думали (кошелек он потому что не резиновый). Была куча разных тематических топиков где можно было найти реально полезные вещи. Но мир не стоит на месте, пришел АДСЛ и волокно и похоронили навсегда позитивный контент наводнив сеть кучей бреда, дорвались как говорится с этим анлимом.

Митюха и Груздев, вот если бы вы не написали эти сообщения вам бы плохо было, ломка бы наступила? Давайте уже как-то возвращать все темы в русло?
На правах офтопика.

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

Ребят, вы бы поменьше ахинею несли, больше бы толкового контента пилили сюда.

Толковый - это с цифрами.

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

ЗЫ Я вообще не понимаю, как стойки на клиренс влиять могут.

Напрямую, точки крепления колес к кузову (неподвиждные части).

Сообщение от oreh

Хотелось бы цифр - например до нижней точки защиты на пустом авто.

обязательно замерию, людям все таки интересно на самом деле не бред читать и вымыслы, а реальные факты. Оживу только, ангиной заболел, невылазной из дома.

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:25 ----------

Сообщение от oreh

Толковый - это с цифрами.

будет, в гараже +10, слягу вообще если сейчас пойду.

[Митюха]

dondigidon_85, Усё я больше не буду

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

Напрямую, точки крепления колес к кузову (неподвиждные части).

а. чашка под пружину на корпусе выше. кузов на пружинах подвешен.

Сообщение от dondigidon_85

будет, в гараже +10, слягу вообще если сейчас пойду.

на "турках" (и "москвичах") до нижней точки защиты (за передним колесом примерно) 170 мм, на пустой машине с практически пустым баком (мерял рулеткой в автосалоне)

[oreh]

Сообщение от gruzdev_f

защита чуть что прогибается. нет смысла мерить её высоту

не понял. задеваем мы за неровности дороги чем в первую очередь? вот эту точку и надо мерять. не бампер же

[gruzdev_f]

Сообщение от oreh

не понял. задеваем мы за неровности дороги чем в первую очередь? вот эту точку и надо мерять. не бампер же

после того как ты пару раз неудачно преодолеешь эти неровности, защита прогнётся вверх.
и чем чаще их задеваешь, тем выше станет "клиренс"

не говоря о том что давление в колесах даст сантиметр погрешности в высоте.
кому-то на монтажке 3 очка надули и привет, клиренс как у джипа

[oreh]

Сообщение от gruzdev_f

после того как ты пару раз неудачно преодолеешь эти неровности, защита прогнётся вверх.

и начнет громыхать об картер не больно то она прогнулась на моих трех реношках, хотя прикладывался не раз ей. реально видел прогнувшуюся на сантиметр-два только у мужика, который приехал с грохотом на СТО.

Сообщение от gruzdev_f

кому-то на монтажке 3 очка надули и привет, клиренс как у джипа

хорошо, если 1 см разницы даст.

[gruzdev_f]

Сообщение от oreh

хорошо, если 1 см разницы даст.

проверь когда резину менять будешь.
между пере и недокаченными даже больше.

[Митюха]

Сообщение от oreh

чашка под пружину на корпусе выше. кузов на пружинах подвешен.

Михаил...Ну ты помнишь то фото с двумя Стойками у которых Чашки пружин по разному приварены...Так вот ...и меня немного мучают сомнения...Я помню * задирал* 2112 так там Я проставки Под ОПОРУ ставил...А тут не получиться ли такое..Что ЕВРО стойка если её собрать Будет иметь Более Длинный *Холодцовый-Американский расколбас* Ход пружины(это на КОМФОРТ заточка)... а у той стойки Что Чашка ПОВЫШЕ приварена Пружина будет работать в Малой *ЖЁСТКОЙ* амплитуде..и тут Заточка на СПОРТ..А ВЫСОТА Подъёма Кузова На ОБОИХ стойках Будет -ОДИНАКОВА...Ну на Глазок Если только предвзято у СПОРТА она ну на ОДИН сантиметр якобы ВЫШЕ смотреться будет...(потому что на Том Оригинальном Фотоотчете про ЕВРОПЕЙЦА всё вилами по Воде писано -И без замера...а по фоткам Там Хрен разберёшь поднялся кузов или нет...с разного ракурса ФОТО)