Круиз-контроль

[wanted797]

Сообщение от Анатолий К

wanted797, да не особо эта функция нужна, если только по свободной трассе пилить, а ограничитель скорости тож не айс, нужно будет где нибудь газануть, в не штатной ситуации например, то ограничитель не даст выше заданной скорости прыгнуть.

Эт понятно что для как тут выражаются для дальняка)) я имел ввиду дальние дистанции по созвучию ну никак не по значению слова

[MrStalker]

Сообщение от Анатолий К

wanted797, да не особо эта функция нужна, если только по свободной трассе пилить, а ограничитель скорости тож не айс, нужно будет где нибудь газануть, в не штатной ситуации например, то ограничитель не даст выше заданной скорости прыгнуть.

Уже сто раз обсуждалось. Ограничитель не дает превысить если вы будете нажимать на педаль плавно, зачастую при городской езде. Если нужно газануть, все нормально ускорится. Как только скорость упадет ниже ограниченной, ограничитель снова включится сам.

[Bygor]

Сообщение от Анатолий К

wanted797, да не особо эта функция нужна, если только по свободной трассе пилить, а ограничитель скорости тож не айс, нужно будет где нибудь газануть, в не штатной ситуации например, то ограничитель не даст выше заданной скорости прыгнуть.

По мне она нужна если только перед камерами где ехать и включить ограничение что бы случайно не превысить или когда гаишники стреляют радаром в известном месте тоже ограничение включил и проехал.

[mikem65]

Сообщение от Bygor

По мне она нужна если только перед камерами где ехать и включить ограничение что бы случайно не превысить или когда гаишники стреляют радаром в известном месте тоже ограничение включил и проехал.

У меня другое суждение, на трассе всегда круиз и там где стреляют проще выставить нужную скорость, переключение на ограничитель сбрасывает запомненные значения. Ограничитель как правило в городе, чтобы случайно не превысить максимально разрешенную скорость .

[Roman12310]

Сообщение от Анатолий К

то ограничитель не даст выше заданной скорости прыгнуть.

продавливаешь педаль в пол и чудо: на движке 5500 оборотов и машина ускоряется

[wanted797]

Roman12310, с дуру можно и пипетку сломать

---------- Сообщение добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:50 ----------

MrStalker, да разобрались то уже

[Анатолий К]

Roman12310,спасибо, попробую как нибудь, но все равно не особо я всей этой автоматике доверяю.

[MrStalker]

Все, сделал! Теперь 4 кнопки джойстика магнитолы отвечают за круиз! Кнопку поставил в штатное место, подобрав из магазина радиодеталей. По прежнему считаю самой удачной идеей! Все под рукой и ничему не мешает. Спасибо ArtemSch за информацию!

[Nemo]

MrStalker, фото?

[MrStalker]

Сообщение от Nemo

MrStalker, фото?

Фото конкретно чего? Все схемы подключения уже были выложены тут не раз. Принцип описан в посте Артема с ссылкой на драйв2. Думаю нет смысла дублировать. Фото джойстика в разборе? К сожалению, делал не я, а мастер, не никак не мог сфоткать. Если на словах, Там 2 платы внутри. С верхними 2мя кнопками все просто. Под них отдельная маленькая плата. Там перерезаются дорожки от кнопок и на концы припаиваются проводки. Это как вариант. Я сделал несколько иначе. Приклеил на места под кнопками микрики (маленькие кнопочки). И уже к ним припаял провода. Только нужно учесть что микрики занимают место, а родные кнопки на них не рассчитаны. Выйти из ситуации просто, нужно немного подрезать упоры кнопок (торцы, которыми изначально кнопки нажимаются на резинки, а те в свою очередь замыкают плату, в общем как на пульте от телека). Теперь же у меня 2 Верхние кнопки нажимаются с щелчками.
Посложнее со второй основной платой. Там нужно контакты распаивать (как разберете джойстик, сразу их увидете, они в ряд расположены, штук 6-7 бугорков припоя, ближе к креплению), они не дают снять основную плату. А дорожки нужных нам кнопок с другой стороны расположены, и просто так к ним не добраться. Кто умеет паять сделает без проблем. С внутренней стороны основной платы принцип такой же. Отрезать дорожки и подпаятся к ним. В итоге получится 4 плюса и 2 минуса от каждой пары кнопок. После вывода проводов из джойстика остается дело техники. Далее Спаял уже сам последовательно резисторы (в струнку так сказать) и между ними подпаял проводки из джойстика. Все закрыл термоусадкой и получился в итоге как бы толстый провод из джойстика. Это провод пустил через кожух руля, там много места и мешать он ничему не будет. Ну и подключил все в клейму слева под предохранителями.

Кнопку для включения круиза и ограничителя купил в магазине радиодеталей. Кнопка трехпозиционная on-off-on. Плюс 12в вешается на среднее положение (off), контакты 20 и 21 на положения on (по факту мы замыкаем либо контакт 20 с 12вольтами, либо 21 с 12вольтами).