Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[fagot]

Сообщение от oreh

Что нефть/газ наши, это как раз те самые 95% компонентов и есть. Присадки импортные.

Опять мимо, противоизносный пакет присадок ZDDP, Лукойл производит в России на ООО «ЛЛК-Интернешнл»

[oreh]

Сообщение от fagot

Опять мимо, противоизносный пакет присадок ZDDP, Лукойл производит в России

Да быть того не может! Это ж офигеть, всего то лет 80 как ZDDP во все масла для ДВС добавляют и Лукойл сам делает этот компонент! )) Его еще в СССР делали вовсю сами.

[Albeagator]

Все новое....это хорошо забытое старое!!!))))))

[oreh]

Да никто про ZDDP и не забывал. Минимально допустимая присадка, так сказать

[fagot]

Сообщение от oreh

Да никто про ZDDP и не забывал. Минимально допустимая присадка, так сказать

Ты же несколькими постами выше трындел что в Лукойле производят только нефтепродукты, а присадки за границей покупают

[oreh]

Сообщение от fagot

Ты же несколькими постами выше трындел что в Лукойле производят только нефтепродукты, а присадки за границей покупают

Ты вроде сам трындел про соответствие всяким там высшим категориям качества? Если только ZDDP добавить в масло, боюсь не будет оно стандартам соответствовать

[igal]

Нашёл сайт, где сравнивают стандарты масел:
http://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html
Из приведенной картинки следует, что требования стандарта Рено RN0710 значительно ниже, чем фольксвагеновские, особенно в плане износа.
Кстати, масло Лукойл люкс 5W40 SN соответствует требованиям обоих стандартов.
Теперь думаю взять его на пробу, пока на юлмарте его цена 990 руб.

[oreh]

Сообщение от igal

Из приведенной картинки следует, что требования стандарта Рено RN0710 значительно ниже, чем фольксвагеновские, особенно в плане износа.

Видимо от того, что у Рено пока мозгов хватает использовать чугунный блок Интересно, есть ли реально владельцы флю, которые растачивали/меняли блок по износу? И на каких пробегах это случилось.

Сообщение от igal

Кстати, масло Лукойл люкс 5W40 SN соответствует требованиям обоих стандартов.

Стандарты в основном состав масла регламентируют. Плюс отвлеченные тесты. С чего бы Лукойлу не соответствовать? При переливе в другую канистру вряд ли его отличит даже эксперт, не говоря о владельце авто.

[serge013]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-30-svezhee/

Первый тест с ойл-клуба Лукойл Генезис.
Насколько я понимаю это аналог Люкса 5W30.

Понравился вот этот комментарий -
500 рублей это доплата за то что молекула двумя ногами за стенку цилиндра будет держаться

Вывод: Отличное отечественное масло не уступающее импортным ACEA A5/B5 ни в чем. Из плюсов масла - очень(!) хорошие низкотемпературные свойства масла - хорошо подойдет регионам Сибири и не только. Высокое щелочное число - а значит и моющие/нейтрализующие свойства масла. Низкое содержание серы. Существенных минусов нет - все в норме.

[oreh]

Сообщение от serge013

Существенных минусов нет - все в норме.

Полимеризуется правда, но кто же на ойл-клубе на такие мелочи то смотрит?


"Итак, последнее, что мне хотелось сварить из масел, имеющих допуск Dexos2.
Купленная на чужбине канистра отечественной марки LUKOIL GENESIS Premium 5W-30 SN/SF
LUK_Dexos2
Провал."
http://melbu.livejournal.com/176213.html

ЗЫ Я вот реально не понимаю - ну хотите сэкономить (аж разок заправиться хватит!), берем 10W-40 хотя бы от того же Лукойла и не парим моск. Или тут тема как с покупкой Приоры? "не, ну понимаешь, приора это же топовый ваз, не лохан какой-то, если уж брать не приору, то надо мазду 6 минимум, а на нее денег нет"

ЗЫ 2 Типовая картинка различия масла 5W и 10W