"Уводит" машину с траектории на скорости

[Vodinoy]

- колеса заточены под другие углы (при переобувке колеса нужно помечать,
если одно колесо в прошлом сезоне было передним, а другое задним и
теперь они стоят на одной оси - то машину будет, скорее всего тянуть, даже
после сход-развала).
неисправные (подклинивающие) верхние опоры стоек, вследствие чего
пружина при поворотах, как бы "скачет" по чашке верхней опоры, с
характерным щелчком. Причем если колеса повернуть до упора вправо -
машину начинает вести вправо, если повернуть влево, то увод будет влево.
Может что-то из этого........

[gruzdev_f]

на видео чуть раньше видно как руль сам выкручивается.

Сообщение от kMahler

Ссылка на сервисе

ага, а при покупке новых в салоне надо их напильником под нужный угол заточит?
дело не в резине, одинаковая фигня на зимней, летней, в любой комбинации колёс.

Меню пользователя gruzdev_f

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для gruzdev_f

Посетить домашнюю страницу gruzdev_f

Найти ещё сообщения от gruzdev_f

[Vodinoy]

Сообщение от gruzdev_f

при покупке новых в салоне надо их напильником под нужный угол заточит?

Что ж так дословно то..... Углы установки передних и задних - разные и износ тоже.... соответственно на следующий сезон поставил вместе переднее и заднее на одну ось - получил увод....
Проблема как понимаю только на малой скорости... поэтому народ и говорит - психология....
А происходит следующее: при наезде на препятствие подвеска проседает и угол тяг разный - колёса поворачиваются ну как то так.... а Усилитель обратно на траекторию не ставит - просто возвращает в нейтраль...... Он не рулит - только помогает.

[gruzdev_f]

вот похоже на опорный подшипник.
но всё равно как-то не так, у меня был опорник клинивший из за неправильной сборки после замены, клинило действительно в ту сторону в какую руль повёрнут. и после лёгкой тряски эффект пропадал, опорник прокручивался и дальше ехал ровно, до тех пор пока руль не крутанешь ещё раз.

а тут блин всегда влево :( и не проходит.


проверить опорник вобще просто...
крутим руль до упора вправо, а потом плавно обратно до центра, но ни на градус не заворачивая влево.
если это опорник виноват, то машина поедет прямо.
потом так же руль до упора влево и обратно в центр.
с плохим опорником должно сразу вести влево.

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:20 ----------

Сообщение от Vodinoy

Что ж так дословно то.....

потому что так и есть
осенью взял 4 новых покрышки зимние в магазине
и на выезде с шиномонтажки ощутил тот же самый эффект.
нулячая резина из магазина с таким же эффектом

[kMahler]

Сообщение от gruzdev_f

проверить опорник вобще просто...
крутим руль до упора вправо, а потом плавно обратно до центра, но ни на градус не заворачивая влево.
если это опорник виноват, то машина поедет прямо.
потом так же руль до упора влево и обратно в центр.
с плохим опорником должно сразу вести влево.

Попробую, отпишусь

Сегодня звонил своим инженерам по гарантии, сообщил, что за выходные ничего не изменилось и собираюсь откланяться в отпуск на 2 недели. Они за это время обещали что-нибудь придумать. Радует, что проблему на этот раз действительно признали и не уверяют в том, что это нормально.

И про "кривой руль". Когда катался с сотрудниками ОД, они спросили, почему во время прямолинейного движения руль чуть стоит влево (подвинут на 2 пальца, как вы говорите), ответил, что так стало после развал-схождения. А они ответили, что это не порядок и переделали развал-схождение бесплатно. Что до меня, руль не по центру ужасно бесит, долго бы так ездить стал и поставил бы его на место. И дело тут вовсе не в "голове", если он должен стоять прямо, то пусть стоит прямо. Привыкнуть можно ко всему, но зачем?

А пока, вот вам еще видео, которое показывал ОД. Смотрели, кстати не особо охотно, называя лишними "икспириментами", больший эффект был от практической демонстрации.

Ссылка на сервисе

[кулинар]

kMahler,
попробуй ЕСП отключить
может не рулевое виновато,а переднее левое колесо по какой
то причине подтормаживает

[kMahler]

Сообщение от кулинар

попробуй ЕСП отключить

так у меня его нет )

[andr62]

А чего по грунтовке?Асфальта без уклона в Воронеже нет?
Просто интересно.

[gruzdev_f]

потому что на грунтовке эффект максимально выражен.
на ровном асфальте не так сильно заметно.

[neo349]

Сообщение от kMahler

И про "кривой руль". Когда катался с сотрудниками ОД, они спросили, почему во время прямолинейного движения руль чуть стоит влево (подвинут на 2 пальца, как вы говорите), ответил, что так стало после развал-схождения.

Башку им оторвать надо за такой развал- схождение колёс.
Пусть руль жёстко закрепят - планкой при регулировках, а не руками держат.