Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2014, 13:07   Сообщение #1
Zero26
Мастер
 
Аватар для Zero26
 
Имя: Виталий
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Красноярский край
Авто: Renault Fluence confort 1.6 АКПП
Сообщений: 905
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 66 раз(а) в 58 сообщениях
По умолчанию

На предыдущей Тойоте в -30 первые минуты езды на холодную казалось что у машины в подвеске вместо амортизаторов вставлены ломы. На Флюенсе такого нет - подвеска замерзшая - но она все равно работает.
Zero26 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 31.01.2014, 19:12   Сообщение #2
olegus74
Мастер
 
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Serg* Посмотреть сообщение
Привет! Я любитель авто с мягкой подвеской и соотвественно задумался, если поменять амортизаторы на более мягкие, напрмергазовые, будет ли от этого какой-то эффект? Может кто-то пробовал?
Понятно,что Флюенс и так не жесткий,но все же это нельзя назватьи мягкой подвеской.
послушайте совета, не надо лезть в подвеску если толком не разбираетесь в ее работе.
У флю\мегана нормальная сбалансированная подвеска в стоке.

Рынок аммортизаторов на наши машины я немониторил, но думаю что там вариантов очень немного, поскольку не нужно это нашим авто. Подвеска и так рассчитана на среднестатистического обывателя.

По поводу жестче/мягче.
В стоке стоят газомасляные амортизаторы. Их жесткость задается характеристикой дроссельно/клапанного режима.
При изготовлении аммортизаторов можно сделать масляные жестче газомаслянных.

Лично мое мнение, если бы я переделывал подвеску, то выбрал бы аммо пожестче.
olegus74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 19:31   Сообщение #3
второй
Живет здесь

Мегановод
 
Аватар для второй
 
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,283
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 770 раз(а) в 671 сообщениях
По умолчанию

Я бы тоже сделал подвеску жёстче .
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
второй вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 23:47   Сообщение #4
sebastien loeb
Местный

Мегановод
 
Аватар для sebastien loeb
 
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: С-Пб Приморский р-н
Авто: меган-3 динамик 2.0
Сообщений: 144
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию

........или уже выберите другую марку авто,так правильнее будет
sebastien loeb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2014, 07:27   Сообщение #5
второй
Живет здесь

Мегановод
 
Аватар для второй
 
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,283
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 770 раз(а) в 671 сообщениях
По умолчанию

Не тебе решать,что мне сделать.
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
второй вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sebastien loeb (01.02.2014)
Старый 01.02.2014, 14:45   Сообщение #6
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от второй Посмотреть сообщение
Не тебе решать,что мне сделать.
А тебе не кажется, что предыдущий пост адресован топикстартеру?

sebastien loeb, предложи современную модель с более мягкой подвеской.
PS: Долго мониторил рынок предложений в классах C и D. Единственно, что нашел - C5 с гидроэктивом...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sebastien loeb (01.02.2014)
Старый 01.02.2014, 17:46   Сообщение #7
sebastien loeb
Местный

Мегановод
 
Аватар для sebastien loeb
 
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: С-Пб Приморский р-н
Авто: меган-3 динамик 2.0
Сообщений: 144
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение

Единственно, что нашел - C5 с гидроэктивом...
очень неплохой вариант
sebastien loeb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 05:30   Сообщение #8
Maxximator
Интересующийся
 
Имя: Максим
Регистрация: 20.03.2014
Адрес: Красноярск
Авто: Fluence экспресиён 1,6 MT
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

После степвея подвеская флюенса тоже кажется жестковатой, может конечно пока еще не разработанная (пробег 200км), на тест драйве вроде мягче была машина по ощущениям. Колеса 15", на 17 наверное совсем картинг будет
Maxximator вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 07:12   Сообщение #9
Artem_ekb
Знаток
 
Аватар для Artem_ekb
 
Имя: Артем
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Авто: Fluence 1.6 CVT exp ESP, NAVI
Сообщений: 439
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

С5 несмотря на гидроактив нифига не мягче флюенса, подвеска более комфортная, устойчивая, бесшумная это да, но она не мягче это точно. По крайней мере если сравнивать с моими 15 дисками, на С5 17 стоят.
Artem_ekb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 14:19   Сообщение #10
AC/DC
Знаток
 
Аватар для AC/DC
 
Имя: Андрей
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Кирово-Чепецк
Авто: Renault Fluence, Confort 1,6 мкп /// VW Golf - VI comfortline 1,2 tsi 86 л.с. мкп
Сообщений: 395
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Ну на счет того, что у Флюенса мягкая подвеска наверно можно поспорить. Вернее сказать лучше так, все относительно. Когда пересел на него после Лансера -9, показалось что на одном уровне комфорт подвески. А японца я за это очень ценил. Когда параллельно с Флюхой эксплуатировал еще и Фабию жены, то тоже подвеска Рено казалась очень мягкой. Но вот когда прокатился на новом Фокусе друга, понял что Фордовская подвеска мягче. Не даром говорят, что на обновленном Фокусе хотят ее сделать пожесче но улучшить управление. Но вот когда жене купили Гольфа ...... Тут то я и понял, что моя Флюха настоящая телега по сравнению с немцем. Бывает месяц не сажусь в Гольф, так вроде и к своей претензии замылеваются. Но как только опять прокачусь на немце, так сердце кровью обливается. На чем же я сам то езжу????
__________________
красно-белый
AC/DC вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:22. Часовой пояс GMT +3.