ФФ3 - "убийца" Рено Флюенс???

[Pol]

Сообщение от Флюховод

От 600 тысяч рублей – именно столько будет стоить в России базовая комплектация Ford Focus третьего поколения. Такие данные AutoNews.ru удалось получить косвенным путем от менеджера по корпоративным поставкам одного из крупных дилеров Ford. По его словам, подорожание будет несильным – на 2-3%, но фактически самый дешевый Focus III обойдется почти на 29% дороже базового Focus II, цена которого сейчас составляет от 466 тыс. рублей. Объясняется это тем, что из гаммы нового поколения исчезла трехдверная версия (по мнению Ford, пятидверный хэтчбек смотрится достаточно динамично), а базовым двигателем станет 1,6-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 105 л.с. В остальном самая простая комплектация останется прежней – две подушки безопасности и ABS.
Напомним, что российские продажи хэтчбека Ford Focus третьего поколения стартуют 1 июня 2011 года. В октябре с. г. начнется производство автомобиля в кузове седан, а с января 2012 года – универсал.
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../05/30/1682988
с ценами они подохерели малец

Фокус то был весьма посредственного качества - отделка, материалы и прочее.. Везде было написано, что это бюджетный автомобиль без изюминки - тупо телега с колесами.

А тут захотелось им сделать нормальную машину - понятно, что будет дороже, т.к. хорошие материалы стоят дорого, вот тока не факт, что пройдя огонь и масло нашего завода в Питере, они таки будут стоит своей цены

[Флюховод]

Сообщение от Pol

Фокус то был весьма посредственного качества - отделка, материалы и прочее.. Везде было написано, что это бюджетный автомобиль без изюминки - тупо телега с колесами.

а ты им владел или нет??

[Pol]

Сообщение от Флюховод

а ты им владел или нет??

Нет, не владел - смотрел у знакомого ФФ2.

Едет, заводится, двери открываются/закрываются.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:04 ----------

И от того, что владеешь машиной или нет, она не становится лучше/хуже.

[Флюховод]

Pol, я до флюхи три года отъездил на 2 Фокусе, по гарантии менял только лампочки один раз. Да я согласен что у торпеды материал по жестче, но по крайне мере ни одного сверчка не было. Подвеска жестче, но машина вела на дороге себя уверенней. Да и качество сборки получше было чем на флюенсе. Так что для меня флюха в плане качества проигрывает Фокусу 2.

[Pol]

Сообщение от Флюховод

Pol, я до флюхи три года отъездил на 2 Фокусе, по гарантии менял только лампочки один раз. Да я согласен что у торпеды материал по жестче, но по крайне мере ни одного сверчка не было. Подвеска жестче, но машина вела на дороге себя уверенней. Да и качество сборки получше было чем на флюенсе. Так что для меня флюха в плане качества проигрывает Фокусу 2.

Это че за лампочки меняют по гарантии??

Ну и при чем тут качество? Разговор про саму машину. Логан, вон, тоже ни у кого не ломается, как тут почитаешь, но это совсем не та машина, что флю или фокус.

[Флюховод]

Сообщение от Pol

Это че за лампочки меняют по гарантии??

ближнего света.

Сообщение от Pol

Ну и при чем тут качество? Разговор про саму машину. Логан, вон, тоже ни у кого не ломается, как тут почитаешь, но это совсем не та машина, что флю или фокус

а в чем заключается качество расскажи мне.

[Pol]

Сообщение от Флюховод

ближнего света.

а в чем заключается качество расскажи мне.

Лампу накаливания меняют по гарантии?

Я не о надежности.

[Флюховод]

Сообщение от Pol

Лампу накаливания меняют по гарантии?

Да и это прописано в сервисной книжке было, что в течение года меняется любая электрика.

Сообщение от Pol

Я не о надежности.

так и я о качестве сборки писал что для меня качество сборки той же торпеды было получше. За три года ни одного сверчка не было, а во флюхе пластик получше, но качество сборки храмает. За два месяца езды уже вся торпеда в сверчках.

[реноман]

Как только у меня появятся сверчки ( 3 тьфу),- сразу поменяюсь на тихий, безнасекомный, лучший по качеству ФФ2 с доплатой с моей стороны. Удивляюсь, и чё раньше никто не догадался?

[Maxon]

Если ФФ3, как и ФФ2 будет иметь такое же разнообразие двигателей и трансмиссий в различных комплектациях, то однозначно - убийца ФЛЮЕНСА И М3.