Это что? Прощай новый флюенс. ((((

[Denver]

Сообщение от vop

Ну например Ниссан Ноут поболее будет по салону чем Флю

Да ладно???!!!! Я на нём когда поездил- это как холодильнике (по габаритам) и как на табуретке (По ходовке).

[vop]

Сообщение от Denver

Да ладно???!!!! Я на нём когда поездил- это как холодильнике (по габаритам) и как на табуретке (По ходовке).

Ну я на них (2 было) более 150 т.км отездил, пол Европы на одном объехал пару раз, могу сказать что холодильником не пахнет, подвеска нормальная, не М3, в чем то лучше, в чем то хуже, более короткоходная, в ямах может пробить, но лучше рулиться, особенно на 16 тапках, лучше обратная связь по рулю, больше как бы задора в машине. Вообще оставила очень хорошие воспоминания. После Енота 1,6АТ, на тест драйве М3 1,6АТ показался черепахой, пришлось взять 2,0CVT

[Denver]

Сообщение от mikem65

боится пробуксовки вариатора, когда со льда попадаешь на голый асфальт и якобы можно порвать коробку.

Миш, с дури можно сам знаешь что сделать.
Хоть автомат, хоть вариатор - но мозги в голове никто не отменял?
Я на нашей архаичной DP0 как на джипе по сугробам копался. ЖЖЖЖЖ, она прёт. На небольшой пятачок передними колёсами выйдешь - остановишься, отдохнёшь и дальше вперёд!

[mikem65]

Я сначала загонялся по поводу холодного масла, но потом снял графики и увидел, что оно греется достаточно быстро, а поводу пробуксовки весь инет завален, типа CVT боится пробуксовки, вот и шугается народ.
P.S. Как-то попробовал топнуть на совсем холодной коробке и фик мне электроника это дала сделать, пока не прогрелось масло в CVT.

[Denver]

Сообщение от mikem65

вот и шугается народ.

Ну народ много чего шугается. Порчи, магнитных бурь...
http://yandex.ru/video/search?text=%...t=1458323486.1
Мои любимые слова - "Дескать ПОДЛЫЕ летают!"[COLOR="Silver"]

[oreh]

Ну например Ниссан Ноут поболее будет по салону чем Флю, при этом в ширине в саслоне почти также. А вроде класс В.

даже не смешно. достаточно на платформу енота посмотреть. и да, меган 3 это слегка не флю по простору в салоне

[Митюха]

[Nemo]

Сообщение от oreh

достаточно на платформу енота посмотреть

Платформа не при чем. Енот построен на той же платформе, что и Тиида, которая по размерам Мегану-3 не уступает.
Кажущаяся просторность Енота (как и соплатформенного Логана) в первую очередь из-за более вертикальной (квадратной) конструкции кузова. А в Еноте еще и потолок выше. Кресла по разному установлены. Про толщину дверей не забываем.

Так-то, я к Лагунам неоднократно примеривался (к 2-ой и к 3-ей). За счет более массивного тоннеля лично мне в Лагуне казалось существенно теснее, чем в Мегане-2.

Ну и еще пару слов о платформах: М-2, М-3, Колеос, ... построены на одной и той же платформе Renault-Nissan C. Размеры сравните...

[Nemo]

mikem65, а табличка твоя ой, как устарела...

[oreh]

я понимаю. ногам просторно за счет места над головой, 4 метра и 4,6 одно и то же, В и С тоже одно и то же, размеры авто устаревают в зависимости от года... не вижу смысла спорить с верующими