Проблема с МКПП

[Василий80]

Сообщение от Чувачок

при езде накатом и включении 5-й передачи - периодически возникает хруст(т.е. передача ставиться с хрустом). Я так понимаю что это скорее всего из-за плохой работы синхранизаторов.
Вопрос: у многих ли возникает такая проблема и кто как лечил? У меня машина с двигатель 1,6 МКПП 2012года.

У меня была такая фигня, не помню пробег, вроде что то около 30т.км было тогда.
ОД сказал что синхронизатор, поменяли по гарантии.
И после их ремонта начали глючить синхронизаторы 1-й и 2-й передачи)))
Но тоже сделали по гарантии.

[автоVLADелец]

Сообщение от Чувачок

Только при езде накатом.

Лучше так не делать, убьешь синхронизатор. Ни одна МКПП так не выдержит.

[Василий80]

Я накатом никогда не езжу. А вот треск обнаружил при включении 5-й стоя на месте. Глупо конечно, но просто сидел от безделия перебирал передачи на заведенной машине. При включении 5-й на трассе, шума не было, ну во всяком случае я его не слышал, хотя ОД сказал что он есть)))
После замены синхронизатора, все пропало.

[Химик]

Сообщение от Василий80

Я накатом никогда не езжу. А вот треск обнаружил при включении 5-й стоя на месте. Глупо конечно, но просто сидел от безделия перебирал передачи на заведенной машине. При включении 5-й на трассе, шума не было, ну во всяком случае я его не слышал, хотя ОД сказал что он есть)))
После замены синхронизатора, все пропало.

Само по себе, переключение стоя на месте, особой нагрузки на синхронизатор не несет, поскольку он всего лишь останавливает первичный вал с оборотов холостого хода, а вот если сначала на нейтрали "газовать", а потом включать передачу, то синхронизатору приходится не сладко.

[Чувачок]

Сообщение от Василий80

Я накатом никогда не езжу. А вот треск обнаружил при включении 5-й стоя на месте. Глупо конечно, но просто сидел от безделия перебирал передачи на заведенной машине. При включении 5-й на трассе, шума не было, ну во всяком случае я его не слышал, хотя ОД сказал что он есть)))
После замены синхронизатора, все пропало.

Василий, сколько по деньгам встала замена сихронизатора на МКПП или Вы по гарантии?

[Василий80]

Сообщение от Химик

Само по себе, переключение стоя на месте, особой нагрузки на синхронизатор не несет, поскольку он всего лишь останавливает первичный вал с оборотов холостого хода, а вот если сначала на нейтрали "газовать", а потом включать передачу, то синхронизатору приходится не сладко.

У меня было именно когда машина на холостых работала.

[Химик]

Сообщение от Василий80

У меня было именно когда машина на холостых работала.

Выходит, синхронизатор 5-й умирал.

Просто на ходу, там меньше нагрузка, вот пример:

4-ая 3000 об/мин, переключение на 5-ую дает примерно 2388 об/мин, то есть эту разницу в оборотах первичного вала, гасит синхронизатор при переключении.

Разница между оборотами холостого хода и нулем (на стоячей машине) несколько больше.

[Nemo]

Сообщение от Чувачок

Увидел только у одного такой вопрос: при езде накатом и включении 5-й передачи - периодически возникает хруст(т.е. передача ставиться с хрустом).

А ответы видел?

На какой скорости включал 5-ю?

[Чувачок]

Сообщение от Nemo

А ответы видел?

На какой скорости включал 5-ю?

80-100км/ч

[Nemo]

Сообщение от Чувачок

80-100км/ч

Ну так при такой скорости обороты на пятой должны быть 2400 ... 2900, а у движка на ХХ около 800. И что с чем при такой разнице оборотов может сосинхронизироваться?

(И повторно говорю, что езда на нейтрали на высокой скорости небезопасна сама по себе, а так же вредна и для коробки...).