Новая флюшечка. Рестайлинг

[Vld]

Сообщение от Dicsi

при снятой галочке ДХО гаснут даже при заведенном двиге и загораются только при включении габаритов.

Это что получается?
При снятой галочке ДХО (дневные ходовые огни) отсутствуют.
В этом случает лампы ДХО исполняют функции передних габаритов.
Хочу уточнить.
При положении переключателя "Выкл" горят лампы ДХО или нет?
Если нет, то ДХО горят только в положении "Авто", в светлое время.
Мне, все-таки, кажется, что должны они в этом случае ("Выкл") гореть.

[Dicsi]

Vld, В положении выкл. не горит ни чего если ДХО выключены. А вот в положении авто на попробовал. Теперь завтра проверю.

[Vld]

Dicsi, у меня просьба тебе. С левой стороны, в моторном отсеке, рядом с АКБ расположен БЗК. Крышка коробки, в которой он помещается, держится на двух защелках. Ее легко снять, откручивать ничего не надо. На БЗК шидьдик и на нем код запчасти. 9 символов (вроде так) и в конце буква "R".
Может посмотришь, коль будет желание и время?
Если посмотришь, то укажи код в этой теме:
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=519
Это - штатные ДХО Меган-3.

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

Сообщение от Dicsi

В положении выкл. не горит ни чего если ДХО выключены.

Не понял меня. Еще раз.
В меню БК ДХО включены (галочка стоит).
В этом случае они горят и в положении "Выкл". Так я думаю.
По смыслу ПДД.
ДХО должны гореть ВСЕГДА.

[Dicsi]

Vld, Код завтра гляну.
В меню БК ДХО включены:- в этом случае они загораются в любом положении подрулевого выключателя при запуске двига и горят постоянно, при включении габаритов ДХО притухают. Как и сказано в ПДД.
В меню БК ДХО выключены:- в этом случае загораются только при включении габаритов в притушеном состоянии.

Сообщение от Vld

Сообщение от Dicsi
В положении выкл. не горит ни чего если ДХО выключены.

я имел в виду положение подрулевого переключателя

---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ----------

RET, Андрей, может система помощи ставится не на все авто?
Система помощи при трогании
с места на подъеме
Эта система помогает при начале движе-
ния на подъеме (или на спуске) Система
препятствует скатыванию автомобиля
вниз, удерживая его автоматическим сто-
яночным тормозом в момент, когда води-
тель снимает ногу с педали тормоза и пе-
реносит ее на педаль акселератора
работа системы
Система действует, только когда рычаг
переключения передач находится в по-
ложении, отличном от нейтрального (по-
ложение рычага селектора, отличное от N
или P, для автоматической коробки пере-
дач), и автомобиль полностью останов-
лен (нажатие на педаль тормоза)
Система удерживает автомобиль при-
мерно 2 секунды Затем, давление в тор-
мозном контуре постепенно снижается
(автомобиль движется в зависимости от
уклона)

[Vld]

Dicsi, ну, принципиально, говорили об одном и том же. Только с разных сторон.

[Dicsi]

Vld, Угу чуть друг друга не до поняли.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

Это ссыль на инструкцию на всякий случай
http://www.renault.ru/media/Manuals2...ual_260513.pdf

---------- Сообщение добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

Ладненко, все пока.

[RET]

Сообщение от Dicsi

Система помощи при трогании
с места на подъеме
Эта система помогает при начале движе-
ния на подъеме (или на спуске) Система
препятствует скатыванию автомобиля
вниз, удерживая его автоматическим сто-
яночным тормозом в момент, когда води-
тель снимает ногу с педали тормоза и пе-
реносит ее на педаль акселератора
работа системы
Система действует, только когда рычаг
переключения передач находится в по-
ложении, отличном от нейтрального (по-
ложение рычага селектора, отличное от N
или P, для автоматической коробки пере-
дач), и автомобиль полностью останов-
лен (нажатие на педаль тормоза)
Система удерживает автомобиль при-
мерно 2 секунды Затем, давление в тор-
мозном контуре постепенно снижается
(автомобиль движется в зависимости от
уклона)

ДА? А я по привычке ручником на склонах... Надо будет попробовать.

[Vld]

Dicsi, а почему вы говорите о Системе помощи? На АКПП, при остановке на подъеме, ногу держишь на тормозе, чтобы машина на месте стояла. При отпускании тормоза, машина начинает движение. Может такое не произойдет на шибко крутом подъеме?
Или на вариаторе иначе?

[Nemo]

Сообщение от второй

А я всегда на стоянке на ручник ставлю.И летом и зимой.

Мы вообще-то об остановках во время движения говорили?...

Сообщение от RET

а это потому что у тебя мкп, а на варике она и так не покатится никуда

При остановке или на стоянке? Если на стоянке, то режим "Р" в большей степени только размыкание коробки и двигателя. Тот шпенек, который выполняет функции блокировки колес, весьма хрупок, так что затягивать ручник при парковке с любой АКПП ОБЯЗАТЕЛЬНО!.

[второй]

Сообщение от Nemo

Мы вообще-то об остановках во время движения говорили?...

Ну ладно,я и на светофоре так делаю...на ручник ставлю