Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[JGM]

Сообщение от sba

Ну стоит заметить, что по 180 моточасов они открутили на каждом масле. Какое-никакое но испытание. Хоть и в оптимальном режиме, но все же. Плохо что результаты оформили в виде маркетинговой статьи для потребителя. Но понадеемся Сергей с bmwservice сможет раздобыть результаты в более полном варианте. Посмотрим, что он оттуда извлечет.

"Накрутили" - мало о чем говорит. При испытаниях масла эталонный двигатель(для разных тестов и групп качества масла они могут быть разные) специально готовят путем полной разборки наиболее напряженных узлов(например кулачковый вал, первое кольцо поршня). Детали узлов тщательно подгоняют, вымеряют, некоторые взвешивают. После отработки заданного времени повторная разборка и дефектовка. Проверяют и изменение качества масла. Износ должен уложиться в заданные стандартом API, ACEA величины для данной качественной группы масел. Изменение качества масла также должно быть в установленных пределах...

[sba]

Сообщение от JGM

Износ должен уложиться в заданные стандартом API, ACEA величины для данной качественной группы масел.

Мне вот интересно, хоть одно масло не уложилось по износу? Что там должно быть за масло, что бы значительно стерлись детали за несколько сотен моточасов? Или речь идет о микрограммах со всего двигателя?

Сообщение от JGM

Изменение качества масла также должно быть в установленных пределах...

Вот с этой оценкой тоже не понятно. Ведь все масла проходят все эти тесты, ноаки и т.д. Только одно масло разрушается через короткой время, а другое и три интервала пройдет. Значит не то эти граждане тестируют?

[JGM]

Сообщение от sba

Мне вот интересно, хоть одно масло не уложилось по износу? Что там должно быть за масло, что бы значительно стерлись детали за несколько сотен моточасов? Или речь идет о микрограммах со всего двигателя?

Это секрет независимого испытательного центра и в интересах клиента не разглашается. Однако знаю отдельные случаи, когда поставщики присадок, которые часто оплачивают испытания при больших объемах закупки, изменяли рецептуру масла в процессе испытания от первоначальной. 300 часов на номинальных оборотах это в эквиваленте более 40000 км. А износ кулачка на самом деле измеряется сотыми долями миллиметра...

Сообщение от sba

Вот с этой оценкой тоже не понятно. Ведь все масла проходят все эти тесты, ноаки и т.д. Только одно масло разрушается через короткой время, а другое и три интервала пройдет. Значит не то эти граждане тестируют?

То, только не все компании, особенно мелкие, но с крикливой рекламой строго выдерживают рецептуру масла, прошедшего испытание. Так сказать оптимизируют затраты. Кроме того масло может быстро стареть и от плохого состояния двигателя...

[Nemo]

sba, почитай на досуге: http://www.zr.ru/content/articles/74...upersintetiku/

[YRA62]

долго же они в тексте подходили к главному: рекламу масла Равенол. Чушь! Чушь! Я 8 лет лил в Тойоту масло ЕССО. Детали двигателя на цвет как новыее.

[Андрей НМ]

YRA62, когда-то давно ESSO Ultron 10W40 было штатным для праворуких Тойот. По крайней мере в книжке на одну из старых "Корон" было написано.

[Nemo]

Сообщение от YRA62

долго же они в тексте подходили к главному: рекламу масла Равенол. Чушь! Чушь!

Странный вывод. Как к нему пришел? Равенол-то как раз оказался худшем из всех рассмотренных...

[sba]

Nemo, так это та статья, на которую я давал ссылку ранее. Тут просто в более удобном виде. Особый интерес к kroon, у bmwservice на этом масле пробег за 30к и ресурс как бы не исчерпан. По Москве. Я уже задумался, можно ли туда xenum добавить

[fagot]

Что лучше для К4М - 5w30 или 5w40 ?

[Nemo]

Сообщение от fagot

Что лучше для К4М - 5w30 или 5w40 ?

Рекомендовано 5w40. Видимо оно и лучше. (Кроме того, что масло - моторная смазка, оно эе еще работает в фазике и гидрокомпенсаторах).