ФФ3 - "убийца" Рено Флюенс???

[Pol]

Yakor,

А так?

[Nemo]

Сообщение от elec10

По моему корма ФФ3 хэтчбека напоминает корму Вольво S30 хэтчбэк

Дык, платформа-то одна...

[kondratti]

А я сегодня понял, на что похожи передние фонари "Мегаши"...
Даже в потоке сегодня обрадовался - ПЕРВЫЙ РАЗ УВИДЕЛ М3 на дороге!
Но обломался. Может не идеально подходит - с Поршиком реальнее конечно сходство...

[Папауваси]

Сегодня купил "Газета Зарулем" №4(227) март 2011. Тема номера "Новый "Ford Focus" пока хэтчбек, но будут и другие". Пока не читал, в туалет завтра с утра пойду, но в конкурентах не указан Меган3. Уже, что, убили?

[Pol]

Сообщение от Папауваси

Сегодня купил "Газета Зарулем" №4(227) март 2011. Тема номера "Новый "Ford Focus" пока хэтчбек, но будут и другие". Пока не читал, в туалет завтра с утра пойду, но в конкурентах не указан Меган3. Уже, что, убили?

Не проплатили кому надо, значит.

[Серый]

Сообщение от Папауваси

в туалет завтра с утра пойду

Уверены? Мало ли что....


По теме: в последнем авторевю тоже "первая встреча". Платформа фф2, движки (для РФ) те же, размеры тоже. В общем, не революция, а эволюция. Будут давить на дизайн и фарш. Но опять же, фарш для нас традиционно урежут. Остаётся дизайн. Ну и цена, наверное. Но пипл будет хавать, 100%. М3 будет раз в 5 меньше продаваться.

[Andrey_Don]

Мало М-3 на дорогах, поэтому и забыли, наверное.
А про сходство зада М-3 с Панамерой, это верно. Довелось мне парковаться друг за дружкой с Панамерой похожего цвета, так реально - издалека на первый взгляд чуть не спутал

[Andrey_Don]

В России за счет локализации ФФ3 пойдет, а в Украине будут "испанцы" и "немцы" по ценам а-ля Куга и Фиеста new. И это печально

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:36 ----------

Но я не взял бы ФФ3 хотя бы даже из-за клиренса. После М-3 - это уже должно быть точно сантиметров 16 под защитой картера, а у машин а-ля Фокус такого не будет.

[elec10]

[QUOTE=Andrey_Don;63662]В России за счет локализации ФФ3 пойдет, а в Украине будут "испанцы" и "немцы" по ценам а-ля Куга и Фиеста new.

У нас и при локализации цены будут дай бог. Фордовцы почуяли запах денег и будут брать по полной.

[Andrey_Don]

Вчера переобувал своего Мегашу в СТО при автосалоне "Форд" (мне там удобнее), посидел в новом Фокусе хетчбек в комплектации "Спорт" (это типа "Тренд плюс"), его как раз при мне пригнали. Сборка - Германия, по-моему.

Что могу сказать? Из плюсов: "уютный" обтекаемый кокпит, ориентированный на водителя, удобная, "влитая" посадка, развитая боковая поддержка и длинные сидушки кресел (как спереди, так и сзади). Приятный на ощупь пластик, добротная "кожа" на руле, КПП и ручнике. Прикольная фишка - светодиоды в потолочных плафонах (спереди и сзади) - выглядит дорого, мне понравилось. Но DRL и подсветки порогов нет. Снаружи - довольно много хрома (ПТФ, молдинг под окнами) - красиво, в Мегане такого нет. Сзади выглядит лучше, чем на фото, даже "зализанные" фары не пугают. По бокам - много занятных выштамповок, подумал даже вначале, что вмятины Кстати, стыки бампера и крыла тоже не очень-то ровные - так что это не только фишка "Рено".
Спереди, правда, ФФ3 выглядит скучновато - ФФ2 рестайл был, ИМХО, поинтереснее.
Места сзади практически как у Мегана-3, единственное, крыша немного повыше.

Из минусов - клиренс 140 мм (без защиты), длинный и низкий передний свес - к тому же твердый и крашеный... Типа "здравствуй, бордюр". А самое главное - за такую цену (24 500 долл.)) предлагается пенсионерский 1,6 105 л.с. МКПП (12,3 с. до 100), и очень невысокий уровень оснащения: без ксенона, без подогрева, без автохромного зеркала и т.п.