Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[L.U.]

Сообщение от Dime

L.U., не могу брать не топ - всегда будет казаться, что я чего-то не дополучил. Это давний спор тех, которые берут топ и тех, кто готов взять голую, но классом выше.

А уж если брать немцев, то они должны быть от 1.5 м.р. в топе - тогда это настоящие немцы. Да и дизайны у них, мягко говоря - скучноваты. Прямо вот смотришь и думаешь - во, машина для бюргера А уж про эпик фейл с DSG - я вообще молчу.

Ну ежели финансы позволяют то конечно.. А про дизайны...если брать Поло, то полностью согласен, но Пассат 7, СС, Аутрек, очень достойный интерьер-экстерьер имхо.

[L.U.]

Красава конечно : http://www.majorcars.ru/model/volvo_xc70/, но дорого для меня, да и спецов у нас по таким Машинам нема...

[Dime]

Мне вот интересно, здесь все что ли считают, что с покупкой Флюенса они облажались?

[MeanTraitor]

Сообщение от Dime

Мне вот интересно, здесь все что ли считают, что с покупкой Флюенса они облажались?

Нет. Я получил ровно то, на что рассчитывал. Просто опрос о СЛЕДУЮЩЕМ, а я хочу следующий ДОРОЖЕ Если же денег будет столько же, то такой же вполне. То есть за те же деньги я бы рассмотрал только появившийся позже Пежо 408. Но я его не видел еще живьем.

---------- Сообщение добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------

Сообщение от тихоход

А, после Кайена - автобус, яхту, самолётик?
Свой рост с "Верховины" начинал, или с "Риги"?)))

Рост начал с ВАЗ 21053.
Кайен ни за что не купил бы.

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:59 ----------

Сообщение от Dime

недовольство Флю исходит прежде всего от тех, у кого более дешёвая комплектация. Особенно раздражает людей старый движок 1.6. А вот взяли бы 2.0. и не было бы песен, что машинка не тянет.

У меня LE 1,6 АТ и я всем доволен.
Недовольны те, кто не понимал ЧТО покупает. А я заранее это понимал. Я езжу ровно на том, на что рассчитывал.

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:05 ----------

Сообщение от Dime

Каких-то глобальных преимуществ церато я не вижу.

Гарантия...

[L.U.]

Сообщение от MeanTraitor

Недовольны те, кто не понимал ЧТО покупает. А я заранее это понимал. Я езжу ровно на том, на что рассчитывал.[COLOR="Silver"]

А что, такие бывают? По моему покупка машины, это отв. шаг, и прежде чем его сделать , человек сто раз подумает. Тем паче что Флю-Меган, далекоооо не бизнес-класс, это я к тому, что берут машины в этой ценовой категории люди не самые богатые, соответственно деньгами не разбрасываются. И каждый думаю понимает , что не стоит ждать от машины стоимостью 700 руб чего то сверх естественного.

ИМХО разумеется..

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:51 ----------

Сообщение от Drtm

вся суть в том, что запчасти на рено - стоят как на мерседес
и альтернативы нет - только дилер и экзист, уровень цен у обоих одинаковый
скажете каско? вам охота ездить на битом рено за миллион?
да и вы сами подумайте комичность фразы - РЕНО точка за МИЛЛИОН точка
это два вообще никак не совместимых слова. ну вот вообще никак. и никогда не будут.

Точнее не скажешь..

[Felix20]

Сообщение от Dime

Спасибо. А то я уже думаю - а не пойти ли мне отказаться от машины, пока есть такая возможность, что бы потом не

Да Флю 2лCVT ещё так более менее нормальный вариант...надо за 1год постараться смириться с мелкими проблемами..и постараться завершить владение в гарантийный период.. Реально за эти средства будут примерно такие же авто..кстати надо ещё покопаться в памяти ,что это за авто) КИА Серато, Хундай Элантра,..все те же корейцы..да может понавароченней ещё руль с подогревом и форсунки с дворниками. Сегмент определён "С"..вот и вся тема в этих рамках и гоняй шкурку))) С турбо двс если походу лучше не связываться..поэтому сразу отпадают Джетта, Окташа, Астра..и что остаётся? На Флю ещё просвет так белее менее ничего себе такой, тоже плюс. Я вот за год устранил кое какие проблемки, воткнул блютуз, воткнул подогрев жижи, гоняю на нормальном бензине ВР 95, в хвост и в гриву...всё тьфу тьфу тьфу работает, заводиться без проблем и смешанный расход по БК 9,3л/100, нормально? Пример, на работе у сотрудницы Хонда ЦРВ, машине 1год, пробег 40тыр, уже поменяла два диска тормозных с колодками и жижу доливали тормозную..вся процедура комплектом+работа =17тыр..вот так вот хвалёный надёжный кроссовер..

[Dime]

Сообщение от Felix20

Да Флю 2лCVT ещё так более менее нормальный вариант...надо за 1год постараться смириться с мелкими проблемами..и постараться завершить владение в гарантийный период.. Реально за эти средства будут примерно такие же авто..кстати надо ещё покопаться в памяти ,что это за авто) КИА Серато, Хундай Элантра,..все те же корейцы..да может понавароченней ещё руль с подогревом и форсунки с дворниками. Сегмент определён "С"..вот и вся тема в этих рамках и гоняй шкурку))) С турбо двс если походу лучше не связываться..поэтому сразу отпадают Джетта, Окташа, Астра..и что остаётся? На Флю ещё просвет так белее менее ничего себе такой, тоже плюс.

Спасибо, ты абсолютно прав. Вот и я исходил из этого. Я просто взял всех одноклассников, понял, что мне хочется из комплектации, сравнил цены, дизайн, прошёлся по их форумам на предмет основных косяков, расставил баллы и, как ни странно, лично для меня, Флюенс выиграл. И выиграл в комплектации за 918 т.р. (без учёта хорошей скидки ). И мне не составит труда добавить ещё немного денег и постепенно сделать его лучше конкурентов в том же классе, добавив, к примеру, ту же шумку и убрав скрипы салона. А подогрев омывайки и дворники с подогревом я заказываю сразу с покупкой машины - цена "опции" ~12 к.р. А руль с подогревом делают потому, что турбо двс не греет и в машине дубак, а у меня руки зимой не мёрзнут Ещё не забываем, что в Москве и Питере есть очень вменяемые ОД Рено, с которыми без особых проблем решаются все вопросы, чего не скажешь об ОД некоторых других марок. А это, памятуя о том, что все машины в C классе не без косячков, достаточно важно.

Если кто-то не понимает, как можно взять машинку класса C за 900 т.р., вместо голой класса D - вспомните, что фломастеры разные. Да и, если честно, мне седаны бизнес класса не нравятся, тут уже больше душа лежит к кроссоверам или жыпам, но опять же в максималке, что бы потом не жалеть о чём-то, что упустил. Но как сказал - пока не по карману.

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------

Felix20, а сидухи, руль и потолок меняют по гарантии без проблем, т.е. они будут всегда новые

[Light]

Felix20, а какже ФФ3, помню ты за его технологичность был.
Р.С. когда придет время менять авто, если 4-меня устроит или начнут клио поставлять то присмотрюсь, а так смена форда-на опель, опеля на рено и пока разочерований нету в автомобилях которые брал, да еще и не вырос из эгоистичного периода, да и жена тоже.

[Felix20]

Сообщение от Light

Felix20, а какже ФФ3, помню ты за его технологичность был.

Да ещё он родимый, технологичный, но тесный ппц ппц. и низкий...хотел в своё время брать универсал 2л PSH, кстати за те же денежки,что и Флю..но передумал..а пердумал по одной простой причине, прокатился, коробочка хвалёная толчками накатывает...не впечатлило. кстати также и Куга2 накатывает, тоже передумал)))

[Felix20]

Что во Флю ещё не нравится, в движении попа козлит всё таки в поворотах это особенно проявляется, кто бы что ни утверждал, есть такое..и конечно ещё что как то всё таки авто быстро ветшает..то стрелка на сидухах поползла, дермантин потёрся, то резина на пороге проёма чуть подрасходится, то руль уже не совсем как новый...ткань на сидухах я вообще молчу ,чОрная..кто такое придумал..химчистить надо раз в год, при том,что эксплуатация обычная без вандализма-пофигизма.. ещё вспомнил ручка водительской двери скрипит (компл.Динамик), лучше вариант исполнения Экспрешн..салончик "гуляет" про ,это лучше промолчать))) Ну вот и мысль сразу, это машине чуть более года, а что будет к трём годкам?