Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[Злой С]

Сообщение от Dekker

Хотя, XC-60...

Таких как (вы) Мы на (шапку) XC-60 четверых надо! Так говорил (Заротустра) Печкин

[второй]

Сообщение от Dekker

Так оно и есть. Либо седан, либо джип.
Хотя, XC-60...

Ну,у нас один из боссов после лендкруизера сотки купил хс-60 пару месяцев назад.Вроде бы доволен вольвой.Или хс-90.Запамятовал.

[Батькович]

Сообщение от Djak

Батькович, Меня че то ни один кроссовер в этом ценовом сегменте не впечатлил. Хотел после флю по больше комфорта, но и повыше тачку думал найти. Так могу однозначно сказать, что в Колеосе и Хюндае ай икс 35 мне сидеть не так удобно как во Флю. Конечно хорошо, что высоко сидишь, клиренс большой, но все это менять на комфорт как то не хотелось. В итоге выяснил, что кроссоверы, в которых удобно сидеть, это Мурано и тому подобные))) Плюнул на эту затею, отказался от кроссоверов.)))

Djak, ну я еще в сторону Теаны поглядываю)))

[Nemo]

Сообщение от Djak

Хотел после флю по больше комфорта, но и повыше тачку думал найти.

Побольше комфорта (по крайней мере ездового) и повыше - это кроссоверы на пневмоподвеске. Если повыше только сидеть (и подальше глядеть), то могут быть и микроавтобусы.
А по ездовому комфорту - после Мегана-2 долго искал седан/универсал на замену. Единственно что устроило - C5. Но когда созрел, то с нормальными атмосферниками они кончились... Так что пришлось делать выбор между комфортом и клиренсом в пользу клиренса. Но из паркетников Колян пожалуй самый комфортный (за сравнимые деньги).

[Victorr]

Djak, А как после флюхи , теана?Так мягко и комфортно?

[Felix20]

Сообщение от Victorr

Djak, А как после флюхи , теана?Так мягко и комфортно?

Виктор, а ты сам ,как думаешь? Авто другого класса, заточено на комфорт, и за другие средства. достаточно вспомнить про атаманку на предыдущем кузове)))

[Byaka]

А я бы А4 универсал взял бы полноприводный... А вообще мечта - это туарег.

[Victorr]

Felix20, Думать то можно всё что угодно Интересно услышать о впечатлениях

[Felix20]

Сообщение от Victorr

Думать то можно всё что угодно Интересно услышать о впечатлениях

Думаешь, услышать негатив о бизнесклассе?)))

[Djak]

Victorr, Однозначно лучше шумка, едет лучше с таким мотором, управляемость лучше, на волнах и в колее ведет себя лучше, на большой скорости машина ведет себя лучше. V6 в салоне почти не слышно, и звучит он конечно приятно. Сиденья и посадка однозначно лучше. Музыка ни в какое сравнение не идет с флю.)Подвеска...., она как ни странно жестче. Мелкие неровности проглатывает хорошо, но если что по серьезнее, там где Флю проглатывал и ничего, то здесь уже жестче отрабатывает, и может дойти до пробоя. Есть после Флюенса ощущение, что машина тяжеловеснее. Ну и конечно же такие фишки, как вентиляция сиденья летом в жару очень приятная опция.
Есть прикол, в Теане нет датчика дождя))) Поначалу как то разочаровался, но со временем как то ниче, и так нормально, все равно датчик не всегда корректно себя вел и приходилось его подгонять.))
КАСКО дорогое, с франшизой 30 тыс 75 кусков, и это самое дешевое что нашел. Налог вместо 2500 стал 9000 ))) 6 свечей менять будет дорого.))) Расход радует, думал будет хуже, а так почти как и на Флю, смешанный в районе 9-10 летом, и 11-12 зимой. По трассе примерно 8 л, а если тошнить, то и в 7 л укладывался.)))
У Флюенса однозначно лучше подвеска в плане проглатываемости и всепрощаемости. Но тут палка на двух концах. Хуже рулежка и размытый ноль, раскачиваемость, держак на дороге, тут уже Теана выигрывает. Если еще что интересно, спрашивай, отвечу.))
Felix20,

У меня как раз такой кузов с оттоманкой. Новую 33 Теану удешевили конкретно.


Dekker, Ты не поверишь, в хс60 тоже как то не ахти с посадкой))) Из всех вольво (хс серии) только хс 70 понравился по посадке и вообще простору. Сейчас новый хс90, вот там комфорт это да, но и ценничек...