Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[Nemo]

Сообщение от Ivan74

Нет, если машина заснула, то карта не поможет. Магнитола включается ручками, стеклоподъемники только после пуска.

Для активации стеклоподъемников можно вставить карту в слот и два раза нажать кнопку пуск без нажатия педалей.

А с коробкой - от места сборки не зависит. Их делают в одном месте (не у нас) и на АФМ они поступают собранными.

[Felix20]

Сообщение от Nemo

Для активации стеклоподъемников можно вставить карту в слот и два раза нажать кнопку пуск без нажатия педалей.

А зачем два раза нажать на кнопку, одного разве не достаточно?

[Nemo]

Сообщение от Felix20

А зачем два раза нажать на кнопку, одного разве не достаточно?

У меня нет СР. Возможно, что у вас и одного раза достаточно.
А у меня двойное нажатие - аналог включения зажигания. Магнитолу можно включить после однократного, активировать управление стеклоподъемниками - только после двойного. Возможно связано с тем, все ли стеклоподъемники импульсные.

[mikem65]

Nemo, Felix20, Сейчас уснет проверю

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

Итак отписываюсь, после того , как авто уснуло, работу стеклоподъемников можно восстановить только 2 вариантами, это либо передернуть карту, либо завести авто, ни однократное ни двукратное нажатие на кнопку старт стеклоподъемники не активирует.

[Felix20]

Сообщение от mikem65

Итак отписываюсь, после того , как авто уснуло, работу стеклоподъемников можно восстановить только 2 вариантами, это либо передернуть карту, либо завести авто, ни однократное ни двукратное нажатие на кнопку старт стеклоподъемники не активирует.

а если не "уснуло", тогда, что?

[mikem65]

Ivan74,Выше отписал, выдернуть карту и снова вставить, аналогично выключению и включению зажигания и стеклоподъемники работают.

[Felix20]

Ivan74, Всё, что ты описал, как ухудшение по сборке "нашей" есть и в моём "турецком" экземпляре, даже более того, по кузову зазоры с завода уже были ужасными. а по "начинке" да согласен, урезали вкусняшки, но есть примущество в потолочной обивке материал "тканый" лучше вентилируется и с него не капает, как с моего, и не морщиться.

[Ivan74]

У меня с потолком было все в порядке, обивка аналогичная.
Главное очень спорное изменение именно комплектации, которое явно не бросалось в глаза, но на этапе эксплуатации стало влиять на отношение к машине. И турецкая сборка была без косяков.

[Felix20]

Сообщение от Ivan74

У меня с потолком было все в порядке, обивка аналогичная.

Ты просто на эту обивку не обращал внимания, да, у тебя не капал конденсат из-под плафона, но,то, что она была сморщена в зоне плафона, как минимум, это должно было быть. кузовные элементы имеют не равномерные, а после эксплуатации даже немного пугающие зазоры, кузов как бэ расползается и "гуляет", возможно потому, что я по грунтовке с кренами катаюсь.

[Ivan74]

Сообщение от Felix20

Ты просто на эту обивку не обращал внимания ...

Обращал и обращаю. Причины:
Пользовался очечником. Хранил там очки для машины. Ребенок постоянно включал и включает плафон. Уже рефлекс - сел проверь клавиши. Так что ответственно заявляю, обивка потолка была в идеальном состоянии, без капель, потертостей и прочей фигни.

Что касается кузова, то на момент продажи (старой флюшки) никаких замечаний по скрипам, качеству покрытия, зазорам - не было.