Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[oreh]

Да, выдумки как были, так и продолжаются. В техноте все описали, но кто ж ее читает? Зачем читать описание работы системы впрыска при запуске? Надо бред писать про ускорительные насосы на инжекторных авто, при этом даже в описании работы карбюратора наделать ошибок. Главное побольше букв в посте

[Фларис]

Сообщение от Vld

Обращаться нужно только для ОБНОВЛЕНИЯ программы ЭБУ впрыска.

Благодарю за развернутый ответ.

Вы написали что требуется только обновление ВПРЫСКА.
Скажите, пожалуйста, это делается локально или всю прошивку ЭБУ обновляют?

Дело в том, что ЭБУ прошит от Паулюса (на Евро 2), катализатор срезан и заварен пламегаситель. Спрашиваю потому, чтобы машина после прошивки завелась и не горел чек энджин) из-за отсутствия катализатора.

[Vld]

Сообщение от Фларис

это делается локально или всю прошивку ЭБУ обновляют?

Я примерно предполагаю, что имеется в виду под названием "локальная прошивка".
Изменение каких-то параметров или функционала программы ЭБУ.
Положим, включение или отключение Круиз-контроля.
Но здесь не так.
Я вижу, что меняется программа ЭБУ полностью. Это видно по её коду.
Смотрели у меня программы в ЭБУ с помощью Клип.
Их всего три.
До последнего обновления был такой код
237100734R
Стал такой
237614868R

Так что, какая-то сторонняя скорее всего полностью заменится.

[Фларис]

Vld, низкий поклон. Благодарю за ответ.

[Vld]

Фларис, нет проблем.
Полагаю, с обновлением программы возникли проблемы?

Мне обновили её в сентябре 2016 г. В Обнинск для этого ездил.
Потом, в Лорант крыльями размахивали и говорили, что нужно ДЗ чистить-блистить.
Без этого всё вернётся на круги своя.
Ничуть не бывало. Ни одного случая не было.

Частенько говорят, что помогло мытьё ДЗ или замена свечей или бензина.
Может быть и такое. Не исключаю.
Но, всё это - дело случая.
Потому что такое проявляется не постоянно. И уследить истинную причину довольно сложно.
У меня как раз сохранились параметры, которые снимал До и После.
Данные привёл чуть раньше.
И разговоры здесь были, что после запуска на холоде, обороты аж до 2 000 поднимаются.
У кого всё нормально.
До обновления у меня было только до 1 500.
После стало до 2 000.
В тёплое время такого нет.

[Тимур Спб]

У меня после прошивки ЭБУ на конфиг из ноты обороты не поднимаются выше 1300 даже в -25 гр.С, заводится стала с первого раза. А вот активация КК слетела, пришлось перепрошивать.

[Vld]

Тимур Спб, про обороты ничего не могу сказать.
Откуда мне знать, как и у кого?

А КК деактивирован закономерно.
Потому что в ИБ (информационная база) Клип такого критерия от производителя нет.
Стоит SSRV, что значит - КК отсутствует.
При его наличии должно быть RV

[sesh_t]

Наконец то и мне удалось порошиться у дилера,еле-еле но уговорил их, мененджер сказал- не знаю за обнову прошивку но записываю вас а там поговорим,уже заехав в рем станцию подошел електрик с клипом и спросил что я хочу а то они не понимают,говорит прошивок нету новых,я сразу вспомнил что не прошивку нужно а систему впрыска ,тогда другое дело посмотрим,короче еле-еле но обновил на последнюю,там делов если знать то на 2 минути,за две недели не было дабл старта,хотя у меня не класический дабл а просто стартер долго крутил и авто могло не завестись с первого раза,теперь при заводке на холодную обороты прыгают сразу к 1500-2000об в зависимости от минуса. Короче на 9году выпуска авто его пофиксили.

[Morze]

Сообщение от sesh_t

я сразу вспомнил что не прошивку нужно а систему впрыска

Расшифруйте пожалуйста.

[Фларис]

Получается, если даже стоит прошивка от Паулюса, можно просто допрошить отдельный блок в прошивке, систему впрыска? При запуске на морозе обороты итак взлетают до 1500-2000 оборотов. Вчера вечером опять "тилилилилилили" при запуске двигателя. Сегодня утром - опять норм, завелась нормально. Ощущение, когда погода влажная, начинается проблема эта.

Если у официалов прошить систему впрыска, не слетит ли прошивка Евро 2 от Паулюса?..
И вылезет Check, что нет катализатора.