Когда нужно избавляться от ФЛЮ

[olegus74]

Сообщение от denissimo

то сказал, что "пора бы уже - 247 000 км наезжено и еще не меняно"

так этож здорово что сцепа долгоходящая
И вообще реношное сцепление мне очень нравится, что на логане так и на мегане очень легкая педаль, вот только еще бы регулировался ход педали в мегане.
Если не ишибаюсь сцепление Valeo у нас?

[kondratti]

Таки когда менять Флю/М3?

[Victor]

kondratti, как только деньги появятся на более удачное авто

[Луноход]

Менять надо года через 3-4 как раз после этого срока кончается гарантия и Авто начинает требовать вложения дополнительных средств на дорогостоящие ремонты и замены. Да и на таком сроке машина много в цене не теряет и свежо выглядит. Вывод сделан по своей практике от прежних машин!

[Митюха]

А я так скажу*Основной пик продаж ФЛЮ и М-3 придётся на конец 2012 и начало 2013года* Не, конечно особо стойкие продержатся ещё годик-другой,но их будет меньшинство.Кстати некоторые (читая форум обратил на это внимание)скинули авто уже этим летом

[denissimo]

"Скинули" те кто "схапали" не глядя. Я же выбирал долго, выбор сделал обдуманно. Ну, продам, а что брать то? За год владения новых машин не вышло. А из того что есть, я выбор сделал. Смысл? Расширю гарантию до 5 лет и буду ездить еще 4 года.

[Boykusha]

Славутич, У меня отец входит в этот 1 процент...было у него не слишком много машин
Но когда подходил срок гарантии он их и продавал...Меган2 продал с пробегом 23 тыс.(машине было около 2 лет..с зам.по гарантии фазика) после сразу купили сеньку(продали с пробегом 25 тыс и 3 годами..)приезжали люди...всю машину перерывали искали "новые" швы сварики..все пытались вызнать битая или нет...

И не вери что вот так просто продаем))к стате до сих вижу обе эти машины(на одной за 120 уже....а вторая в соседнем дворе стоит)друзьям не продавали так совпало

[Felix20]

Считаю надо продавать не по принципу - "за 2года не так упадёт цена,как за 4года", а как максимум продать в "гарантийный период" ну а как минимум - кто как устанет, и у кого, как по финансам получится. Я например пробежал на предыдущем авто 57тык за 4,5 года и продал (до ТО -60тык). Думаю и Флю для себя,как максимум на 2л+Варик надо продавать до пробега 40-50тык..
Есть правда такие люди - у меня знакомый не может ездить на авто более года..покупает у одного и того же дилера мазду 6 и каждый год её меняет (уже третью подряд).

[*Serg*]

Сообщение от Felix20

Считаю надо продавать не по принципу - "за 2года не так упадёт цена,как за 4года", а как максимум продать в "гарантийный период" ну а как минимум - кто как устанет, и у кого, как по финансам получится. Я например пробежал на предыдущем авто 57тык за 4,5 года и продал (до ТО -60тык). Думаю и Флю для себя,как максимум на 2л+Варик надо продавать до пробега 40-50тык..
Есть правда такие люди - у меня знакомый не может ездить на авто более года..покупает у одного и того же дилера мазду 6 и каждый год её меняет (уже третью подряд).

меня удивляет такой подход. В такие пробеги авто еще практически новое при условии что ее нормально эксплуатировали и обслуживали. Продавать машину в 40-50тыс пробега это значит продавать почти новую машину! Я еще понимаю, когда до 100000км пробега ее продают, но до 60 - мое мнение это просто перебор и извращение

[Str@sh]

Не знаю у нас в семье был куплен меган 2 в 2002 году до сих пор жив ( вложений там было за все время на ремонт максимум 800-1200 $) не включчая ТО и сейчас он в отличном состоянии пробежал порядка 300 тыс и сейчас езжу на нем и проблем не знаю( пора сестре отдавать пусть учиться).... купил новый меган 3 откатал 10 тыс все хорошо , думаю тоже как и на втором откатать 200 или более тыс.Я не фанат замены машин(есть запасная хтреил).Так что после 300 тыс пробега правда она будет стоить около 8-9 тыс что впринципе нормально.