Литые диски. Часть-2 - Страница 10 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

kondratti · 04.03.2011, 17:18

Да, но нечасто ведь ставят его...
Всё-таки размерчик "реальнопацанский", а у нас вроде куртульное сообчество...

Leon · 04.03.2011, 17:22

тогда 18 размерчик

kondratti · 04.03.2011, 17:23

Блинчик, хочется чего-то "не массового"...
В магазинах всё одинаковое какое-то что ли...

Leon · 04.03.2011, 17:25

а такой пойдет?

шурави · 04.03.2011, 17:54

Диски по индивидуальному заказу и дизайну http://www.sa-group.biz/

kondratti · 04.03.2011, 17:32

Оригинальный конечно, но едва ли в 15` найдешь такой. Да и в 16` маловероятно.

silver_tiger · 04.03.2011, 17:51

Leon, только ценник на Lexani будет атомным

Leon · 04.03.2011, 17:56

Цитата:

Сообщение от silver_tiger

Leon, только ценник на Lexani будет атомным

1500 евро за 4 диска

шурави · 04.03.2011, 18:09

Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее. Кроме того, он очень легкий. Сравните: стальной штампованный диск, допустим, для 7-й модели ВМW весит 9 кг, литой алюминиевый - 7,8 кг, а кованый алюминиевый - 6,8 кг. Помять его теоретически можно, но скорее разлетится подвеска, чем помнется закраина кованого колеса.

kondratti · 04.03.2011, 17:56

шурави, спасибо! Надеюсь, что цены не атомно-ядерные!

Интересно, а сильно кованные от литых отличаются по ТТХ (КПД) и прочим хар-кам?

04.03.2011, 17:22	Сообщение #2
Leon Местный Регистрация: 04.06.2010 Адрес: Москва ЮЗАО Авто: Рено-Флюенс 1.6 АКПП Экспрессион Сообщений: 272 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях	тогда 18 размерчик Последний раз редактировалось Leon; 04.03.2011 в 17:24.

04.03.2011, 18:09	Сообщение #9
шурави АКСАКАЛ Регистрация: 30.04.2010 Адрес: москва юзао Авто: RENAULT FLUENCE Сообщений: 1,679 Сказал(а) спасибо: 657 Поблагодарили 756 раз(а) в 462 сообщениях	Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее. Кроме того, он очень легкий. Сравните: стальной штампованный диск, допустим, для 7-й модели ВМW весит 9 кг, литой алюминиевый - 7,8 кг, а кованый алюминиевый - 6,8 кг. Помять его теоретически можно, но скорее разлетится подвеска, чем помнется закраина кованого колеса. __________________ В нашей жизни много слез... будет так покуда... на одном конце Христос.. на другом Иуда..

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

04.03.2011, 17:51	Сообщение #7
silver_tiger Гуру Имя: Кирилл Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Renault Fluence, Confort, Черная Жемчужина, 1,6L МКПП + Климат-контроль, датчик дождя и света Сообщений: 1,285 Сказал(а) спасибо: 270 Поблагодарили 334 раз(а) в 206 сообщениях	Leon, только ценник на Lexani будет атомным