Fluence vs Chevrolet Cruze

[Felix20]

Круз примерно такой же по качеству авто ,как и Флю, на 1,6 не ездил а вот 1,8 АТ6 прокатился, там движок орёт будь здоров, думаешь,что уже скорость за 100км/ч а на спидометре всего 65..не понравился, кстати там сидушки более жёсткие если память не изменяет и задний диван вообще ахтунг.
Кстати также стремительно теряет в цене на рынке,как и Флю, и набор косяков такой же масштабный, в общем "одного поля ягода" а если сравнивать Флю 2лCVT и Круз 1,8АТ6, так по комфорту совсем не ровня. Кто то пишет,что в семье есть и тот и другой авто в сравнении на "дальняк" типа у Круза сидушки удобней, не знаю не пробовал.

[AC/DC]

Vodinoy, Да на что мне эти статьи? Я не на статьях езжу, а на машинах. Обе (Флюха и Гольф) всегда под рукой, и всегда могу сравнить. Выхожу из дома, оба агрегата стоят и ждут седока, оба ключа в кармане, и ноги сами собой идут к немцу. Почему??? Хотя там и лошадок поменьше (86 против 106) и простора поменьше в салоне. А все остальное лучше! Начиная с удобства кресел и качества музыки (8 динамиков) и заканчивая более мягкой подвеской и лучшей шумкой.

[alex1985]

Круз по управляемости однозначно лучше, а по комформу флюенс, так что кому-что нравится...

[Untamo]

У" круза" с нуля стучит ходовая и спереди и сзади и дефектом это не является.Это типа особенность конструкции. Достаточнео загуглить "круз шумит подвеска".
У флюенса кроме фырканья в морозы втулок стабилизатора первые 5-10 минут особо то ничего и нет на эту тему.
У "шевроле" отвратительная гарантийная политика.На сцепление у них гарантии нет.И на приводные ремни,включая ГРМ тоже.

ИМХО тесный,жесткий,ненадежный.

[Jupiter]

Круз хорош экстерьером, модный, динамичный, интерьер тоже неплох, но ткань на торпедо вызывает недоумение. Самый большой минус, для меня, это подвеска. Трясет как на телеге, а идеального асфальта в моем городе не много, участки по 10-20 метров, не более...

[второй]

В нормальной комплектации там не тряпка на приборке,кожа(зам)

[Сибиряк1972]

Этот год начался триумфом семейства Chevrolet Cruze — за два месяца дилеры продали 6271 автомобиль. Chevrolet Cruze — это новый народный любимчик. Воспользовавшись неудачной сменой поколений Ford Focus, он уверенно захватил лидерство в сегменте. Слагаемые успеха Круза — это неувядающий на протяжении уже пяти с лишним лет дизайн, оригинальный интерьер и добавленные в гамму хэтчбек и универсал. Причём Cruze популярен не только в России — это самая продаваемая модель General Motors в мире!
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=45963

[vitna]

Сообщение от Сибиряк1972

неувядающий на протяжении уже пяти с лишним лет дизайн, оригинальный интерьер

оттуда же:
Но не покидает ощущение, что при создании Круза основные деньги ушли именно в дизайн — на ходу он кажется «дешевле» Ситроена и Тойоты. Руль «грязноват», на него приходит больше толчков от дороги, подвеска после обновления хоть и перестала жёстко реагировать на все виды неровностей, но общее ощущение «расхлябанности» осталось, как и нелюбовь к колейности. А ещё Cruze шумнее обоих соперников ...

Ну зачем же было выбрасывать "неудобное" предложение из цитируемого абзаца:
Да, по ходовым качествам и комфорту он не конкурент ни Ситроену, ни Тойоте.

[Сибиряк1972]

Сообщение от vitna

оттуда же:
Но не покидает ощущение, что при создании Круза основные деньги ушли именно в дизайн — на ходу он кажется «дешевле» Ситроена и Тойоты. Руль «грязноват», на него приходит больше толчков от дороги, подвеска после обновления хоть и перестала жёстко реагировать на все виды неровностей, но общее ощущение «расхлябанности» осталось, как и нелюбовь к колейности. А ещё Cruze шумнее обоих соперников ...

Суть не "неудобном" предложении, а в том что "круз" на первом месте по продажам ( по совокупности качеств за адекватную цену). Что же касается расхлябанности и колейности, то НЕ согласен с автором, круз рулится очень хорошо и собрано, ездил и на ситро 4 на тойоте, как минимум не хуже, по мне так даже лучше. Про колейность вообще бред, он ее совсем не чувствует, вот фокус колейность ловит будь здоров! Вообще ситроен очень понравился, двигло, коробка, внутренняя отделка - гораздо лучше чем у круза, едет (1.6 турбо) просто песня. Вопрос в надежности и ликвидности. Тойота, на мое ИМХО, просто поповозка для перемещения из точки А в точку В, с неоправданно высоким ценником за щильдик и обслуживание. Страховка - космос, но стадный пипл хавает.

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:53 ----------

Сообщение от vitna

оттуда же:
Но не покидает ощущение, что при создании Круза основные деньги ушли именно в дизайн — на ходу он кажется «дешевле» Ситроена и Тойоты.
Да, по ходовым качествам и комфорту он не конкурент ни Ситроену, ни Тойоте.

Так и в цене Тойота и Ситроен НЕ конкурент Крузу

[Jupiter]

Да говно круз по подвеске то, на самом деле. Сядьте и прокатитесь на дорогах России. Жопа плоской станет. Хотя если по дизайну выбираете, то флаг в руки. Тут меня не удивляют продажи рио и содяриса....