Недозаряд аккумулятора

[Nemo]

Сообщение от dondigidon_85

думаю и в современных авто алгоритм такой же

Не совсем.
Ты описал заряд гелевой батарейки (для ИБП), которые допускают бОльшие токи заряда. Авто АКБ (не АГМ) заряжаются током 0,1 от С20. Некоторые источники считают, что нужно вообще 0,05.
С "добивкой" дело сложнее. Величины, которые ты указал (13,5-13,8 В) действительно напряжения буферного режима. Но к "добивке" эти напряжения отношения не имеют. Так то "добивка" нужна и для геля, но не должна превышать величины 14,4 В.
Для жидкостных авто АКБ картинка несколько иная. Кто-то ограничивает напряжение добивки величиной 14,4...14,8 Вольт, а кто-то считает, что напряжение добивки нужно поднимать до 16, а то и до 16,5 Вольт.

Ну и в цепи заряда АКБ на автомобиле нет стабилизатора тока (да и элементарного ограничителя тока тоже нет). Так что АКБ после запуска берет столько сколько может. А потом, таки да, напряжение бортсети снижается до напряжения буферного режима.
По моим наблюдениям время до понижения напряжения зависит от начального напряжения АКБ и температуры окружающей среды (или температуры ОЖ?).
Главная проблема в том, что при температуре электролита ниже минус 15 АКБ не принимает заряд, при температуре от минус 15 до 0 зарядка есть, но слабенькая. Нормальный режим зарядки начинается при температуре около плюс 15 градусов. В Ростове-папе это малоактуально, а вот на бОльшей территории страны это необходимо иметь ввиду. Так что или дольше ездим или периодически подзаряжаем...

[AndreyU]

Сообщение от Nemo

В Ростове-папе это малоактуально, а вот на бОльшей территории страны это необходимо иметь ввиду. Так что или дольше ездим или периодически подзаряжаем...

Золотые слова.
Поэтому чтобы не бегать вокруг авто зимним морозным утром, заряжаю аккумулятор раз в год, в ноябре-декабре и не имею проблем всю зиму. Для большинства обывателей это представляет проблему, т.к. полная зарядка аккумулятора продолжительный по времени процесс, не все имеют возможность нормально зарядить аккумулятор. В моем случае это выходной день на даче, приехал в субботу, авто в гараж, аккумулятор домой в погреб, дабы зарядка не мешала никому своим жужжанием-гудением, через сутки, в воскресенье аккумулятор как новый. Весной ему будет 5лет. Прекрасно понимаю что жизнь его не вечна, поэтому готов морально купить новый уже к следующей зиме, даже если родной будет в порядке. А старому применение в своем большом хозяйстве найду без проблем))

[gruzdev_f]

Сообщение от AndreyU

заряжаю аккумулятор раз в год

и эта твоя подзарядка кончается в первые же пару дней
буквально после нескольких пусков мотора всё возвращается к прежнему

может ты думаешь что за один раз закачиваешь туда стока амперчасов что их тебе хватит до весны?
огорчу, нельзя вкачать в аккумулятор больше чем его ёмкость, а всё что ты туда дополнительно зарядкой зарядишь это мизер, на пару дней.

либо это надо делать раз в неделю, либо нет смысла делать.

[AndreyU]

Каждый поступает так как считает нужным. Я езжу каждый день (не таксую), автомобиль третий, на каждом проехал 100-140тыс.км. И ни разу я не бегал морозным утром вокруг своего авто безуспешно пытаясь оживить его от дохлого аккумулятора. Я считаю что профилактическая зарядка аккумулятора перед зимней эксплуатацией нужна, и поэтому делаю ее. Кто считает по другому, его право.

[dondigidon_85]

Сообщение от Nemo

что при температуре электролита ниже минус 15 АКБ не принимает заряд

Ну это пока мотор холодный, потом то там не -15, летом на крышке АКБ можно раков варить.
На АКПП еще дополнительно снизу подогреватеся АКБ.

[YRA62]

второй, Я сам знаю что после 5 лет нужно быть готовым к подлости АКБ. Я имел в виду проблемы тех, кто и 3 лет не успел наездить.

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Я сам знаю что после 5 лет нужно быть готовым к подлости АКБ. Я имел в виду проблемы тех, кто и 3 лет не успел наездить.

у меня на юге уже 2-й АКБ сменился. Я думаю тут рорль играет не холодная зима, а горячее лето больше. Выкипает вода из АКБ 100%

[Nemo]

Сообщение от YRA62

Или даже при -25,-30гр. под капотом создаётся нужное тепло при езде без автоодеяла?

Может "медленные городские улицы" помогают?
А так-то - открыл бы капот в конце поездки да потрогал бы батарейку.

[Nemo]

Сообщение от dondigidon_85

Ну это пока мотор холодный,

Дык, я ж и написал: "ездим дольше".

Сообщение от dondigidon_85

Я думаю тут рорль играет не холодная зима, а горячее лето больше. Выкипает вода из АКБ 100%

Когда потеплеет проверил бы ты уровень напряжения в бортсети при прогретом движке.

[AndreyU]

Сообщение от dondigidon_85

Выкипает вода из АКБ 100%

Это точно есть, я первый раз долил когда аккумулятору как раз 3,5 года было. Если бы тупо ездил дальше так, он думаю и до лета не дожил бы, т.е. 4 года он бы точно не продержался.

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:44 ----------

Сообщение от YRA62

Тогда почему я езжу четвёртую сибирскую зиму без подзарядки? С учётом ежедневного пробега всего в 25км, по медленным городским улицам? Правда, иногда, может раз в 2 недели мотаюсь в Край, это всего 100-140 км в обе стороны. Или даже при -25,-30гр. под капотом создаётся нужное тепло при езде без автоодеяла? А может просто мне с АКБ повезло...пока повезло.

Вот как раз в пробках городских аккумулятор и успевает и прогреться и подзарядиться. Но пробки аккумулятора все же советую выкрутить и проверить уровень. dondigidon_85, все верно подметил на счет выкипания