Недозаряд аккумулятора - Страница 15 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

автолюбитель · 04.02.2012, 00:35

Владимир 2010,
Возможно у меня такое же началось. Надо померить. У меня не заводится при -23. Крутит один раз 5-8 сек. и все на этом. Был у ОД вчера. Они его просто зарядиди. Думаю на долго не хватит.

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:34 ----------

RooFest1le,
Можно заряжать не снимая клемы.

Владимир 2010 · 05.02.2012, 10:45

Ребята, еще раз повторюсь (последний): меряйте зарядное напряжение. Отсюда все проблемы. Норма- 13,8-14,4 В.

автолюбитель · 05.02.2012, 13:51

Владимир 2010,
Дэ? А если акум не держит? Все равно зарядное напряжение виновато будет???

Владимир 2010 · 05.02.2012, 22:12

Да им не более 2-х лет, массовые отказы в таком-то возрасте маловероятны. Мне АКБ заменили, а толку не было. Потом проблема самоликвидировалась. По плотности могу сказать, что 1,25 приемлема для юга, но в Центральной полосе и Сибири надо 1,27. А как вы ее умудряетесь мерить, если аккумуляторы не обслуживаемые?

лёнё · 05.02.2012, 22:44

Цитата:

Сообщение от Владимир 2010

А как вы ее умудряетесь мерить, если аккумуляторы не обслуживаемые?

В аккумуляторе пробки заливные есть, но правда без спец инструмента их тяжело открутить. Неужели не у всех пробки есть? Завтра сфоткаю и выложу.

Владимир 2010 · 05.02.2012, 22:52

Цитата:

Сообщение от лёнё

В аккумуляторе пробки заливные есть, но правда без спец инструмента их тяжело открутить. Неужели не у всех пробки есть? Завтра сфоткаю и выложу.

Что- то не видел ни на первом, ни на втором.

TY$ON · 05.02.2012, 22:54

Подскажите пожалуйста, параметры зарядки аккомы для Рено Флюенс, как правильно заряжать? Аккома - 12В 70А.

автолюбитель · 05.02.2012, 22:59

лёнё,
Нет там пробок. Можно только после зарядки емкость в "А" померить. Полностью заряженый 650 А мне ОД сказали.

лёнё · 06.02.2012, 08:11

Цитата:

Сообщение от автолюбитель

Нет там пробок.

Как нет? Я сам измерял ареометром плотность электролита в каждой банке.

elec10 · 06.02.2012, 08:22

Господа, почитал на досуге повнимательнее книжку по обслуживанию и ремонту ФЛЮ и Мегана и разделе электрооборудования про работы с АКБ нашёл интересную весчь: Оказывается штатно плотность электролита в батарее 1,22 (см. вложения). А чего мы тогда хотим, они похоже изначально залиты с плотностью под тёплый климат

05.02.2012, 10:45	Сообщение #2
Владимир 2010 Местный Имя: Владимир Регистрация: 21.03.2010 Адрес: Краснодарский край Авто: Флюэнс Экспрешн, 1,6, МКПП, продан. Сейчас- Ларгус, 16-ти клапанный Сообщений: 237 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	Ребята, еще раз повторюсь (последний): меряйте зарядное напряжение. Отсюда все проблемы. Норма- 13,8-14,4 В. __________________ Как хороши, как свежи будут розы, моей страной мне брошенные в гроб...

05.02.2012, 22:12	Сообщение #4
Владимир 2010 Местный Имя: Владимир Регистрация: 21.03.2010 Адрес: Краснодарский край Авто: Флюэнс Экспрешн, 1,6, МКПП, продан. Сейчас- Ларгус, 16-ти клапанный Сообщений: 237 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	Да им не более 2-х лет, массовые отказы в таком-то возрасте маловероятны. Мне АКБ заменили, а толку не было. Потом проблема самоликвидировалась. По плотности могу сказать, что 1,25 приемлема для юга, но в Центральной полосе и Сибири надо 1,27. А как вы ее умудряетесь мерить, если аккумуляторы не обслуживаемые? __________________ Как хороши, как свежи будут розы, моей страной мне брошенные в гроб...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид