Недозаряд аккумулятора

[Vld]

Алексей С, пустые разговоры-то у тебя.
Сказал же ОД, что нужно подзарядить.
Сам лезть никуда не хочешь. Обращайся к кому-то. Заплати и все сделают.

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

Сообщение от Алексей С

Для меня есть 3 признака нездоровой работы АКБ: 1. Глазок черный 2. Стартер начинает вяло крутить. 3. Зарядное светит ярко красным цветом - типа разряжено.

1. Глазок должен быть зеленым. Ща опять умничать начнут, что поплавок только в одной банке. Зеленый должен быть. И все тут!
2. У меня вызывает сомнение. Позволит ли система крутить стартер при разряженной АКБ.
Как-то у меня АКБ разрядилась. Так приборы загорались совершенно непонятно как. Я даже перепугался от такой иллюминации. И не крутил стартер.
2. Это - вообще ни о чем. "ЗУ светит ярко-красным".

[Nemo]

Сообщение от Vld

Глазок должен быть зеленым. Ща опять умничать начнут, что поплавок только в одной банке. Зеленый должен быть. И все тут!

Должен быть. Новый АКБ на новой машине.
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...postcount=1008

[Алексей С]

Сообщение от Nemo

Должен быть. Новый АКБ на новой машине.
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...postcount=1008

Таким образом от брака избавляются скорей всего.

[Vld]

Сообщение от gruzdev_f

ооо, пожалуйста повспоминай кто этим занимался?

Поищи Clip. Мне кажется, что Кудрявый

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:37 ----------

Сообщение от Алексей С

С распечатки декабрьской реношной midtronics MDX -630P
Вольт - 12,08В

Это - ни в какие ворота. Должно быть по стандарту примерно 12,7 В
Заряжать нужно!

[Nemo]

Сообщение от Алексей С

С распечатки декабрьской реношной midtronics MDX -630P
Вольт - 12,08В
Измер - 571EN(A)

Разряжен наполовину. Ток холодной прокрутки занижен, но скорее всего в связи с неполным зарядом АКБ.

Сообщение от Алексей С

Таким образом от брака избавляются скорей всего.

Какой брак? Индикатор корректно работает только на новой батарее. А дальше - как повезет. На своем Мегане я зеленый глазок уже года 4 не видел, батарейка до сих пор рабочая, хоть ей и 7-ой год пошел. Впервые зарядил неделю назад. И то только потому, что машинка мало и редко ездит.

[Камчадал]

так все таки что порекомендуете? У меня вяло крутит стартер. В порядке очередности? Купить зарядное устройство и зарядить аккумулятор или заплатить 600 рублей Лоранту за протяжку клемм стартера? Авто выпущено в 11 году в октябре в Турции, эксплуатирую с апреля 12 года

[gruzdev_f]

сначала едешь протягивать клеммы, а потом покупаешь зарядное.

оба пункта обязательны для настоящего джентльмена!

[Vld]

Nemo, плотность во всех банках должна быть одинаковой.
В идеале. Но никак недопустимо, чтобы в одной банке она была ниже нормы.
Норму у нас показывает поплавок.
Это - первое.
Второе. Сам поплавок может "сдохнуть". Наверное, может, кто его знает?
Хотя производители и инженеры не дураки и срок службы ентого поплавка определяют не менее срока службы АКБ.
Не так?
Посему. Почернел поплавок, нужно думать и анализировать состояние АКБ.
"Повезет". Это - ни в какие ворота. На Марсе скоро жить будем.

[Nemo]

Сообщение от Камчадал

так все таки что порекомендуете? У меня вяло крутит стартер. В порядке очередности?

Тестер есть? Во-первых: напряжение на клеммах АКБ померить. Машина должна быть заглушена. Лучше всего утром ДО первой заводки. Или хотя бы не менее чем через час после того, как заглушил.

[Камчадал]

Сообщение от Nemo

Тестер есть? Во-первых: напряжение на клеммах АКБ померить. Машина должна быть заглушена. Лучше всего утром ДО первой заводки. Или хотя бы не менее чем через час после того, как заглушил.

Промерил сейчас тестером напряжение на клемах аккумулятора, показывает 12, 2 В, глазок зеленый. машина два дня стоит на улице. искать проблему в контактах стартера?