| 
 | |||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески | 
|  | 
|  | 
|  | Опции темы | Опции просмотра | 
|  05.05.2010, 19:22 | Сообщение #1 | ||||
| Мастер Регистрация: 20.12.2009 Адрес: г. Салават Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион 
					Сообщений: 732
				 Сказал(а) спасибо: 80 
		
			
				Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
			
		
	 |  Тормозные колодки 
 Наши колодки : ferodo 186 , мое мнение - г...о . На фото видны борозды , это при пробеге 1200 км. Чуть подработал напильником по краям , и по этим бороздам . Вроде пока не скрипят . Думал , аналог мегановских , но нет , другие . Внешняя колодка просто с метал. пластиной , а внутренняя с креплением на розжим внутри тормозного поршня . Такая вот конструкция . Судя по качеству самой колодки , менять придется часто, рыхлая какая-то . Или искать неоригинал . Сперва снимаем проволочный зажим простой отверткой . Потом снимаем защитные колпачки с направляющих и откручиваем два болта ( направляющие ) шестигранником ( битой ) на 7 . Поднимаем суппорт, и ложим осторожно между стойкой на диск ( Осторожно , суппорт держится только торм. шлангом ) . Работы на 10 минут К сожалению , некоторые фото не получается выложить   
				__________________ Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН Последний раз редактировалось Nemo; 01.10.2015 в 14:18. | ||||
|   |     | 
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |  fenix34 (05.05.2010), olegu (06.02.2018), Prizrak (21.02.2013), автолюбитель (28.07.2012), Алексей018 (03.09.2013) | 
|  05.05.2010, 19:35 | Сообщение #2 | 
| Знаток  Имя: Сергей Регистрация: 11.04.2010 Адрес: Москва Южное Бутово Авто: Skoda Octavia 1.8TSI АКПП6+WR6 Rosso Brunello 
					Сообщений: 468
				 Сказал(а) спасибо: 61 
		
			
				Поблагодарили 39 раз(а) в 36 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Конструкция переднего тормозного механизма пожожа на Логан? Если да, то зачем два болта отворачивать? 
				__________________ http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...a_mk2/fenix34/ | 
|   |     | 
|  05.05.2010, 19:39 | Сообщение #3 | 
| Мастер Регистрация: 23.03.2010 Адрес: Украина, Чернигов Авто: Renault Fluence 1.6 Authentique 
					Сообщений: 819
				 Сказал(а) спасибо: 94 
		
			
				Поблагодарили 71 раз(а) в 60 сообщениях
			
		
	 |   
			
			У меня тоже пищали теперь проехал 1800 км уже не пищат.
		 
				__________________ Renault Fluence 1.6 Authentique | 
|   |     | 
|  05.05.2010, 19:45 | Сообщение #4 | 
| Мастер Регистрация: 20.12.2009 Адрес: г. Салават Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион 
					Сообщений: 732
				 Сказал(а) спасибо: 80 
		
			
				Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Не получается один нижний , и поднять суппорт . Так и на Мегане было . Здесь надо оба снимать
		 
				__________________ Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН | 
|   |     | 
|  05.05.2010, 19:47 | Сообщение #5 | |
| Знаток  Имя: Сергей Регистрация: 11.04.2010 Адрес: Москва Южное Бутово Авто: Skoda Octavia 1.8TSI АКПП6+WR6 Rosso Brunello 
					Сообщений: 468
				 Сказал(а) спасибо: 61 
		
			
				Поблагодарили 39 раз(а) в 36 сообщениях
			
		
	 |   Цитата: 
   
				__________________ http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...a_mk2/fenix34/ | |
|   |     | 
|  05.05.2010, 19:49 | Сообщение #6 | 
| Отдел модерации Должность:помошник Регистрация: 30.03.2010 Адрес: мо. г Павловский-Посад Авто: renault fluence confort 1600 М 
					Сообщений: 2,507
				 Сказал(а) спасибо: 41 
		
			
				Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Вообще феродо по тестам и на практике колодки хорошие. Некоторые вместо того чтобы самим стераться стерают  диск тормозной.  Вот откуда борозды? И они ли являлись причиной скрипа.
		 | 
|   |     | 
|  05.05.2010, 19:53 | Сообщение #7 | 
| Интересующийся  Регистрация: 26.04.2010 Адрес: Пермь Авто: Renault Fluence Comfort 
					Сообщений: 87
				 Сказал(а) спасибо: 1 
		
			
				Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
			
		
	 |   
				__________________ Renault Fluence Comfort 1.6 МКПП B66 (Серое затмение) | 
|   |     | 
|  05.05.2010, 20:00 | Сообщение #8 | 
| Отдел модерации Должность:помошник Регистрация: 30.03.2010 Адрес: мо. г Павловский-Посад Авто: renault fluence confort 1600 М 
					Сообщений: 2,507
				 Сказал(а) спасибо: 41 
		
			
				Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
			
		
	 |   | 
|   |     | 
|  05.05.2010, 20:32 | Сообщение #9 | 
| Мастер Регистрация: 20.12.2009 Адрес: г. Салават Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион 
					Сообщений: 732
				 Сказал(а) спасибо: 80 
		
			
				Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
			
		
	 |   
			
			На вид они какие-то ..... как-будто левак   А зачем на колодках скосы по краям ?, как раз между диском и колодкой как воронка получается , вся грязь там будет 
				__________________ Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН | 
|   |     | 
|  05.05.2010, 20:44 | Сообщение #10 | 
| Живет здесь Регистрация: 06.04.2010 Адрес: С-Пб Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC 
					Сообщений: 4,762
				 Сказал(а) спасибо: 149 
		
			
				Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Черт его знает, что лучше... На прошлой машине при пробеге 65000 км., колодки износились на 80%, в месте с тем они подносили и сами диски на 0.5-1 мм..
		 
				__________________ Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки | 
|   |     | 
|  | 
| Метки | 
| 1145, 1146 | 
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| 
 | 
 | 
| Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений! Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |  | Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |