|
|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 | |
|
Модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Интересующийся
Имя: Олег
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Москва
Авто: Hyundai i40 2.0 автомат
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 26 раз(а) в 15 сообщениях
|
Родные колодки поменял на 20000 задолбал скрип как на газели, поставил TRW но от скрипов не избавился, но стало значительно тише.
__________________
Fluence Confort 1.6 МКПП черная жемчужина |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
valeha01 (07.10.2012)
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 976 раз(а) в 716 сообщениях
|
А родные разве не TRW?
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Знаток
Имя: Михаил
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Volvo XC70
Сообщений: 492
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
Родные ферродо.
У мегана2 были TRW родные ---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ---------- Может песок попал, конечно. Но у меня пробег 9500... и какой то скрип наблюдался. Как будто колодки подошли к концу. Сегодня дождь. Скрипа нет
|
|
|
|
|
|
Сообщение #5 | |
|
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
valeha01 (07.10.2012)
|
|
|
Сообщение #6 | |
|
Местный
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Юрга
Авто: ваз-2107
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Мастер
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Волгоград
Авто: Рено Флюенс, 1.6 МКПП, Expression
Сообщений: 532
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 36 раз(а) в 30 сообщениях
|
[QUOTE='Mihey[nWo];295564']Родные ферродо.
У мегана2 были TRW родные[COLOR="Silver"] Я ставлю Испанские Пеленга уже второй раз. Тормозят вроде неплохо. Скрипа нет. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
valeha01 (07.10.2012)
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
Сангсины! Очень хороши! Корейские. Ни звука не издают.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
valeha01 (07.10.2012)
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
Вчера поменял тормозные накладки...
Купил сам TRN перед -1700 ре. зад- 1100 ре. Менял о ОД - перед+зад - 1780р. 25 коп. Пару раз поскрипели когда трогался, дальше всё айс.... Прокатился - 160 км. город+трасса. ОД сказал что родные тоже были TRN - сборка Турецкая... Валяются в багажнике, Од говорит мог бы ещё кататься, вас послушал про мм. (16-14) - это 40% износа... Ладно, если какая быстро износится, поставлю старые......... |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
valeha01 (07.10.2012)
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Интересующийся
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: СПб
Авто: Renault Fluence 1,6АТ
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
|
На выходных поменял все колодки.Пробег 56000.Родные были fedoro или ferodo вообщем как то так назывались.Износ был чуть больше половины передние и чуть меньше половины задние.Но раз уж купил новые и начал разбирать то уж и поменял. На перед поставил TRW, на зад ICER. Перед меняется элементарно, главное шестигранник на 7мм и поршень в суппорте утопить сразу. Проблем с пружиной не возникло как скинулась так и вставилась без проблем. Сзади немного всё оказалось сложнее. Поршень надо вкручивать по часовой и вдавливать.Причем пришлось откручивать оба болта, а то совсем неудобно и давить и вкручивать.После замены появилась ошибка АБС, которая пропала после первых 100м езды и интенсивной проверки тормозов.Да забыл, после замены задних надо ручником поработать, у меня стало зажимать раз на 10 поднятия ручника.
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| 1145, 1146 |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |