Тормозные колодки

[mik1628]

sega38, Вот смотри - новые колодки с фасками, площадь прилегания к диски меньше сначала, потом, износом станет на всю плоскость колодки. А пока будет притираться - не одну тысячу км, иногда, (от стиля езды), тот буртик оставшийся увеличится(станет шире), поверхность будет ржавой и не однородной - с бугорками. И вот, подойдёт время износа фасок на колодках, и они начнут наезжать на бурты диска, то касание плоскостей будет не идеальной. А как то - риски пойдут по диску - а главное - биение на руле, ухудшение торможения. Можно забить и ездить дальше, пока колодки не "проточат" себе "дорожку". Можно проточить диски перед установкой новых колодок, если параметры диска не выйдут после проточки за размеры по толщине допустимые производителем. Или менять пару - диск - колодка. Это моё мнение, основанное на опыте.

[Vld]

mik1628, теория какая-то непонятная.
Вот ссылка на снимок.
https://cloud.mail.ru/public/EK6P/DBo2zVBiS

Ни хера сюда не могу загрузить. Постоянно эта пошлятина.

На нем колодка и диск.
Края у колодки перпендикулярно поверхности диска.
По внутренней и внешней стороне диска бортики. Ржавые.
Колодка между ними.
Поверхность диска, как видно - ровная. Никакой выработки от каких-то фасок нет.
Если сейчас я поставлю новую колодку, что может быть?
- колодка будет немного шире или несколько сместится. Края ее могут немного "наезжать" на бортики. Что будет? Края колодки этими бортиками немного "съест".
И, что из этого?
Поначалу, может, скрип будт. Но он быстро пройдет. Ржавй бортик быстро колдку в этих местах "съест".
В крайнем случае можно на колодках снять фаску по этим буртикам. Прямо напильником.

Но у меня картна совсем не та, что здесь всю дорогу твердят.
Колодки, как видно и половину не стерли.
Диск понемного к концу приходит по нормативам.
Это при пробеге в настоящее время 93 000 км. При таком раскладе я еще тысяч 20 смогу проехать.
А все это дело уже на 60 000 км меняют.

[takoj-user]

58000км город/трасса 50/50 на оригинале. Сточил передние колодки почти до предела, и, как собственно у всех на этой тачке, синхронно с ними диски.

Заменил комплектом и то и другое на Remsa 1248.10 + TRW DF6072

Торможение стало чётче, движение при торможении ровное и прямолинейное. Ничего никуда не отдаёт.

[sega38]

Позвонил официалам, сказали ни один оф. дилер не делает проточку дисков.

[YRA62]

Сообщение от sega38

Позвонил официалам, сказали ни один оф. дилер не делает проточку дисков.

Дилеры этим и не занимаются, они всё меняют на новое. Пошукай в местах где есть токари, которые умеют грамотно это делать. Или автосервисы, где протачивают диски не снимая с авто. Цена проточки дисков одной оси в среднем 800-1000руб., от региона зависит. Так что сам прикидывай. Вообще, это глупо конечно, менять диски при первой замене колодок. У нас так не роскошничают, а просто протачивают диски. Пусть даже его толщина станет на 1мм тоньше допустимого.
И как ни тебе, жителю Иркутска, знать насколько мы, в Сибири, можем продлить жизнь родным, оригинальным деталям, например, японским машинам? Ездим на них по 15 лет, ремонтируем у рукастых ребят и даже не знаем что такое "Оф. дилер".

[DEADmopozzz]

sanok, привет, смотри этот пост takoj-user по ссылке, у меня такой же комплект стоит спереди...

[takoj-user]

sega38, комплект дисков TRW DF6072 стоит 3 килорубля. Может уже просто заменить их, чтобы не поганить новые колодки старыми cточенными дисками и не думать ни о биениях, ни о бороздах, ни о замене дисков ближайшие 50-60 тыс.км?

[Vld]

Сообщение от sega38

ни один оф. дилер не делает проточку дисков

На самом деле, при наличии бортика по краю и некотором "наезде" колодки на него, будет что-то непонятное. Скрип, свист и прочее. Можно напильником сделать фаску на колодке.
Есть ли смысл стачивать этот бортик?

Сообщение от takoj-user

комплект дисков TRW DF6072 стоит 3 килорубля.

Непонятно - откуда такое утверждение, если в Экзист я вижу.
В карточке товара:
Кол-во в артикуле - 2
В общем перечне:
TRW DF 6072 Диск тормозной вентилируемый - 1 771 руб.
(уп. 2 шт.)
Во многих других - так же, 2 шт. Цена их начинается от 1 300 руб.
Есть такие, где не указано количество.
Но, при покупке можно этот вопрос обговорить.
Да и меняют диски парой.
При такой цене есть смысл заниматься проточкой?

[sega38]

Сообщение от Vld

На самом деле, при наличии бортика по краю и некотором "наезде" колодки на него, будет что-то непонятное. Скрип, свист и прочее. Можно напильником сделать фаску на колодке.
Есть ли смысл стачивать этот бортик?

Непонятно - откуда такое утверждение, если в Экзист я вижу.
В карточке товара:
Кол-во в артикуле - 2
В общем перечне:
TRW DF 6072 Диск тормозной вентилируемый - 1 771 руб.
(уп. 2 шт.)
Во многих других - так же, 2 шт. Цена их начинается от 1 300 руб.
Есть такие, где не указано количество.
Но, при покупке можно этот вопрос обговорить.
Да и меняют диски парой.
При такой цене есть смысл заниматься проточкой?

С количеством вообще что-то непонятное. Если это цена за 2 диска, то что-то очень уж дешево. В эмексе я могу заказать только 2шт этого артикула, и стоимость соответственно будет уже около 4 тыс.

---------- Сообщение добавлено в 08:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:05 ----------

Сообщение от takoj-user

sega38, комплект дисков TRW DF6072 стоит 3 килорубля. Может уже просто заменить их, чтобы не поганить новые колодки старыми cточенными дисками и не думать ни о биениях, ни о бороздах, ни о замене дисков ближайшие 50-60 тыс.км?

В комплекте было 2 диска? Или каждый диск в отдельной упаковке?

[Vld]

sega38, время, думаю, у тебя терпит.
Это - адрес TRW
marketing.russia@trw.com
Напиши и задай им вопрос, по указанному коду (DF 6072) идет в запчасти для продажи один диск или два. Без объяснения причин.
Я думаю, должны продаваться парой. Потому и пишут: уп. 2 шт.
Цена, возможно 1 шт. Но это ерунда.
Эдак шатунные вкладыши будут штуками продавать.
Интеграторы химичат что-то с этим делом. И от них путного ответа не добьешься.
Только дилер или дитрибьютор.
В запчастях Рено так не получится.
Там: комплект.

---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:16 ----------

Цена, пожалуй, за полвину комплекта.
За один 1 700 руб. - больно дешево.