Мотор вентилятора печки Renault Fluence

[Василий Скляров]

для замены реостата на флюенсе нужно педальный узел снять

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ----------

оригинал 3800
LUZAR 1900

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------

сам реостата на флюенсе тоже ремонтируется ,путём напайки контакта

вот ссылка на видео https://clck.ru/SwuiG

[клон шахтера]

Сообщение от Василий Скляров

сам реостата на флюенсе тоже ремонтируется ,путём напайки контакта

вот ссылка на видео https://clck.ru/SwuiG

Василий, Вы дурак? (с) Один долбоящер сделал херню, выложил в интернет,
другой понес это сюда...

То, что Вы называете контактом и лечите каплей олова, является перегоревшим
термопредохранителем. Разрывающим цепь при перегрузке по току или температуре.

К чему приводят "жучки" вместо предохранителей? Напомню для недалеких -к пожару.

Термопредохранитель просто так не сгорает. Значит неладное с мотором.
И лечить надо в первую очередь моторчик. Иначе предохранитель опять сгорит.
Или машина...

А потом уже приводить в порядок блок резисторов. И не "соплю" оловянную капая, а впаивая новый термопредохранитель. Вот он на фото ниже,
лупой я его сделал. Т.к. он масюсенький. На нем указывается предельный ток
и предельная температура. Продается во всяких Чип-и-Дипах.