Краш тест флюёнс в реальности

[protestant]

На самом деле повреждения довольно значительны именно по внутренней части. Задняя балка треснула, рулевая повреждена, лонжерон где-то в 8 или 9 местах значительно повело (делал лазерную диагностику), и еще многое другое. То есть для ремонта нужно автомобиль полностью (до каркаса) разобрать, а потом собрать заново. В расчете ремонта большую часть составляют сами работы, а не детали.

Если получится брать новый авто, то будем брать точно такой же - в идентичной комплектации. Насчет безопасности мне тоже кажется, что она на высоком уровне (пострадало железо, а не люди).

[sba]

Сообщение от protestant

Если получится брать новый авто, то будем брать точно такой же - в идентичной комплектации. Насчет безопасности мне тоже кажется, что она на высоком уровне (пострадало железо, а не люди).

А ESP был? Если нет - советую подумать над включением в список обязательных опций. Меня один раз здорово выручил - на скорости около 120 немного выехал из колеи и зацепил правой стороной сугроб. Отделался легким испугом

[protestant]

Сообщение от sba

А ESP был? Если нет - советую подумать над включением в список обязательных опций.

ESP не было, поскольку во время покупки даже не было возможности заказать его как опцию. Сейчас же такая опция появилась, соответственно в новой машине она будет.

BaH4o, kondratti - спасибо за поддержку. Уроки извлечены, причем не только те, которые применимы к вождению. Сейчас набрался терпения - опять жду заказа с завода.