|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Мастер
![]() Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 | |
|
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Интересующийся
Имя: Игорь
Регистрация: 22.07.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Megane 3 Confort 1,6 МКПП + климат
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
Нашёл сайт, где сравнивают стандарты масел:
http://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html Из приведенной картинки следует, что требования стандарта Рено RN0710 значительно ниже, чем фольксвагеновские, особенно в плане износа. Кстати, масло Лукойл люкс 5W40 SN соответствует требованиям обоих стандартов. Теперь думаю взять его на пробу, пока на юлмарте его цена 990 руб. |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 | |
|
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
|
Цитата:
Интересно, есть ли реально владельцы флю, которые растачивали/меняли блок по износу? И на каких пробегах это случилось. Стандарты в основном состав масла регламентируют. Плюс отвлеченные тесты. С чего бы Лукойлу не соответствовать? При переливе в другую канистру вряд ли его отличит даже эксперт, не говоря о владельце авто. |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Знаток
Имя: Сергей
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Меган3 Expression 1,6 МКПП, свободные руки. А еще у нас есть ТурбоКруз
Сообщений: 435
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 52 раз(а) в 44 сообщениях
|
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-30-svezhee/
Первый тест с ойл-клуба Лукойл Генезис. Насколько я понимаю это аналог Люкса 5W30. Понравился вот этот комментарий - 500 рублей это доплата за то что молекула двумя ногами за стенку цилиндра будет держаться ![]() Вывод: Отличное отечественное масло не уступающее импортным ACEA A5/B5 ни в чем. Из плюсов масла - очень(!) хорошие низкотемпературные свойства масла - хорошо подойдет регионам Сибири и не только. Высокое щелочное число - а значит и моющие/нейтрализующие свойства масла. Низкое содержание серы. Существенных минусов нет - все в норме. |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 | |
|
Мастер
![]() Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
|
Температурные диапазоны применения масел.
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
|
Полимеризуется правда, но кто же на ойл-клубе на такие мелочи то смотрит?
![]() "Итак, последнее, что мне хотелось сварить из масел, имеющих допуск Dexos2. Купленная на чужбине канистра отечественной марки LUKOIL GENESIS Premium 5W-30 SN/SF LUK_Dexos2 Провал." http://melbu.livejournal.com/176213.html ЗЫ Я вот реально не понимаю - ну хотите сэкономить (аж разок заправиться хватит!), берем 10W-40 хотя бы от того же Лукойла и не парим моск. Или тут тема как с покупкой Приоры? "не, ну понимаешь, приора это же топовый ваз, не лохан какой-то, если уж брать не приору, то надо мазду 6 минимум, а на нее денег нет" ЗЫ 2 Типовая картинка различия масла 5W и 10W
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
|
"- Военный, а нам оружие дадут?
- Триста тридцать пять." Сколько уже раз писали про полнейшую техническую безграмотность авторов подобных таблиц? Опять задать сакраментальный вопрос - как связана температура на улице с рабочей температурой прогретого двигателя? Я уж не спрашиваю как связана прокачиваемость масла с холодным пуском, это высшая математика для масляного "эксперта" |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Мастер
![]() Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
|
oreh, существует например гугл, попроси кого нибудь что бы научили тебя им пользоваться. а то все и всё у тебя "глупость", кроме, конечно же, твоей абсолютно (с практической т.з.) бессмысленной галиматьи, которой ты уже заспамил весь сабж
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 | |
|
Местный
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence-Expression 1.6 CVT
Сообщений: 263
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 50 раз(а) в 48 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |