Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2015, 15:27   Сообщение #1
fagot
Мастер

Мегановод
 
Аватар для fagot
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
Да никто про ZDDP и не забывал. Минимально допустимая присадка, так сказать
Ты же несколькими постами выше трындел что в Лукойле производят только нефтепродукты, а присадки за границей покупают
fagot вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 28.09.2015, 15:50   Сообщение #2
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fagot Посмотреть сообщение
Ты же несколькими постами выше трындел что в Лукойле производят только нефтепродукты, а присадки за границей покупают
Ты вроде сам трындел про соответствие всяким там высшим категориям качества? Если только ZDDP добавить в масло, боюсь не будет оно стандартам соответствовать
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2015, 13:34   Сообщение #3
igal
Интересующийся
 
Имя: Игорь
Регистрация: 22.07.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Megane 3 Confort 1,6 МКПП + климат
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Нашёл сайт, где сравнивают стандарты масел:
http://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html
Из приведенной картинки следует, что требования стандарта Рено RN0710 значительно ниже, чем фольксвагеновские, особенно в плане износа.
Кстати, масло Лукойл люкс 5W40 SN соответствует требованиям обоих стандартов.
Теперь думаю взять его на пробу, пока на юлмарте его цена 990 руб.
igal вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2015, 13:53   Сообщение #4
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от igal Посмотреть сообщение
Из приведенной картинки следует, что требования стандарта Рено RN0710 значительно ниже, чем фольксвагеновские, особенно в плане износа.
Видимо от того, что у Рено пока мозгов хватает использовать чугунный блок Интересно, есть ли реально владельцы флю, которые растачивали/меняли блок по износу? И на каких пробегах это случилось.

Цитата:
Сообщение от igal Посмотреть сообщение
Кстати, масло Лукойл люкс 5W40 SN соответствует требованиям обоих стандартов.
Стандарты в основном состав масла регламентируют. Плюс отвлеченные тесты. С чего бы Лукойлу не соответствовать? При переливе в другую канистру вряд ли его отличит даже эксперт, не говоря о владельце авто.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 12:33   Сообщение #5
serge013
Знаток
 
Аватар для serge013
 
Имя: Сергей
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Меган3 Expression 1,6 МКПП, свободные руки. А еще у нас есть ТурбоКруз
Сообщений: 435
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 52 раз(а) в 44 сообщениях
По умолчанию

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-30-svezhee/

Первый тест с ойл-клуба Лукойл Генезис.
Насколько я понимаю это аналог Люкса 5W30.

Понравился вот этот комментарий -
500 рублей это доплата за то что молекула двумя ногами за стенку цилиндра будет держаться

Вывод: Отличное отечественное масло не уступающее импортным ACEA A5/B5 ни в чем. Из плюсов масла - очень(!) хорошие низкотемпературные свойства масла - хорошо подойдет регионам Сибири и не только. Высокое щелочное число - а значит и моющие/нейтрализующие свойства масла. Низкое содержание серы. Существенных минусов нет - все в норме.
serge013 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 12:56   Сообщение #6
fagot
Мастер

Мегановод
 
Аватар для fagot
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
По умолчанию

Температурные диапазоны применения масел.

Цитата:
SAE 0W-30 от -30° до +20°C
SAE 0W-40 от -30° до +35°C
SAE 5W-30 от -25° до +20°C
SAE 5W-40 от -25° до +35°C
SAE 10W-30 от -20° до +30°C
SAE 10W-40 от -20° до +35°C
SAE 15W-40 от -15° до +45°C
SAE 20W-40 от -10° до +45°C
fagot вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 12:44   Сообщение #7
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serge013 Посмотреть сообщение
Существенных минусов нет - все в норме.
Полимеризуется правда, но кто же на ойл-клубе на такие мелочи то смотрит?


"Итак, последнее, что мне хотелось сварить из масел, имеющих допуск Dexos2.
Купленная на чужбине канистра отечественной марки LUKOIL GENESIS Premium 5W-30 SN/SF
LUK_Dexos2
Провал."
http://melbu.livejournal.com/176213.html

ЗЫ Я вот реально не понимаю - ну хотите сэкономить (аж разок заправиться хватит!), берем 10W-40 хотя бы от того же Лукойла и не парим моск. Или тут тема как с покупкой Приоры? "не, ну понимаешь, приора это же топовый ваз, не лохан какой-то, если уж брать не приору, то надо мазду 6 минимум, а на нее денег нет"

ЗЫ 2 Типовая картинка различия масла 5W и 10W
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 13:13   Сообщение #8
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
По умолчанию

"- Военный, а нам оружие дадут?
- Триста тридцать пять."

Сколько уже раз писали про полнейшую техническую безграмотность авторов подобных таблиц? Опять задать сакраментальный вопрос - как связана температура на улице с рабочей температурой прогретого двигателя?
Я уж не спрашиваю как связана прокачиваемость масла с холодным пуском, это высшая математика для масляного "эксперта"
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 13:24   Сообщение #9
fagot
Мастер

Мегановод
 
Аватар для fagot
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
По умолчанию

oreh, существует например гугл, попроси кого нибудь что бы научили тебя им пользоваться. а то все и всё у тебя "глупость", кроме, конечно же, твоей абсолютно (с практической т.з.) бессмысленной галиматьи, которой ты уже заспамил весь сабж
fagot вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 13:28   Сообщение #10
Dekker
Местный

Член клуба
 
Аватар для Dekker
 
Имя: Евгений
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence-Expression 1.6 CVT
Сообщений: 263
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 50 раз(а) в 48 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fagot Посмотреть сообщение
oreh, существует например гугл, попроси кого нибудь что бы научили тебя им пользоваться. а то все и всё у тебя "глупость", кроме, конечно же, твоей абсолютно (с практической т.з.) бессмысленной галиматьи, которой ты уже заспамил весь сабж
Вы извините, но вышеприведенная таблица - действительно ерунда полная
Dekker вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:33. Часовой пояс GMT +3.