|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #24 |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
![]()
Володя! Ты че завелся?
Прямо, как пускач на дизеле, с полпинка. ![]() mu111, написал на форуме свое первое и единственное сообщение, а с тебя попер понос , прямо как из забитого унитаза. ![]() Болт, это железяка. Хочет ломается, хочет не ломается. Его изготавливают обычным способом и применяют там, куда он подходит. Это же не ракетный болт, который перед тем как занять свое исходное положение походит рентгеновскую обработку на наличие раковин и прочих дефектов. В любом автомобиле есть куча мест, где болты используются всего один раз. Если хоть раз открутил, меняют на новый. Даже в "запорожце" такие места были. Только там про это писали во всех книжках, а теперь, про это знают только сервисмены. Для широкой публики данная инфа за семью печатями. А зачем? Затем, что фрайер ушастый сервисменам за ремонт платить обязан. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |