Провалы при разгоне

[dondigidon_85]

Сообщение от fluens

Спасибо Денис

Да не за что, был бы с Ростова, помог бы вживую, есть оборудование и знания.

[Nemo]

Сообщение от fluens

А с катушками я проводил эксперимент как мултиметром

Проверять частично работающие катушки мультимером практически бессмысленно.
Кстати, когда ты вынимал катушку из 4-го цилиндра то не было ли на ней влаги или следов ржавчины? Может следы влаги были в колодце? Или следы масла? И чем тебе определили ошибку Р-0304? В принципе, это не особо важно, НО! Рено считает цилиндры не как все, а со стороны коробки передач. Соответственно 4-ый будет со стороны ГРМ. Другие сканеры могут посчитать наоборот. В общем смотреть нужно 2 катушки - первую и последнюю. Проверить проще всего заменой на заведомо исправную. Катушки для 16-ти клапанников K4M одинаковые. Этот мотор ставится на Logan, Logan II, Sandero, Sandero II, Sandero Stepway, Sandero Stepway II, Duster, Duster II, Kaptur, Megane II, некоторые Лагуны и Клио и на Ларгусы. Неужто у тебя нет знакомых/соседей/ сослуживцев с такими машинами/моторами у которых моно попросить катушки для проверки? Вроде те же самые катушки ставят и на реновский же F4R (2.0, 16V). На худой конец попробуй снять подозрительную катушку и просушить ее хотя бы на батарее.

[dondigidon_85]

Сообщение от Nemo

Проверять частично работающие катушки мультимером практически бессмысленно

к чему вообще все это, если чек и ошибка у него вылезли один раз (при нестарте), а потом не повторялись, а симптомы регулярные.? К чему весь этот балаган городить, если проблема точно не в ней?
ЭБУ фиксирует пропуски зажигания даже однократные, а многочисленные записывает в память в виде ошибки.
Машина тупитт у него постоянно, а ошибка вылезла лишь раз. Катушки и свечи там не при чем.

[Vld]

Сплошной абсурд.

Сообщение от fluens

потому как не понимаете похоже сами НИ ЧЕГО

Как же понять, если...

Сообщение от Vld

Похоже, сам не понимаешь, что происходит с машиной.

Сообщение от fluens

как бы да

Сообщение от fluens

Интересно какой?))Я даже об этом не знаю,ну давайте послушаем Вас-какой совет мне дали?

Ну о чем говорить можно после такого?

Сообщение от fluens

ОД сказали делай балансировку(сделал) не чего не изменилось.

[fluens]

Vld,В этом ВЫ мастер)))Думаю нам с вами не по пути...спасибо ВАм за Вашу помощь,но я в ней не нуждаюсь.

---------- Сообщение добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:29 ----------

Nemo, разве катушки расположены не в такой последовательности 1-3-4-2, №1 со стороны маховика?

[Nemo]

Сообщение от fluens

разве катушки расположены не в такой последовательности 1-3-4-2, №1 со стороны маховика?

Нет. 1-я - у маховика, остальные - в сторону ГРМ по порядку (2, 3, 4).

[fluens]

dondigidon_85,

Сообщение от dondigidon_85

ЭБУ фиксирует пропуски зажигания даже однократные, а многочисленные записывает в память в виде ошибки.

ОД продиагностировали и сказали что ошибка в памяти и была примерно 800 км назад,как раз в тот момент когда я её видел.Больше этот значёк на панели не загорался и не мигал.
Nemo,

---------- Сообщение добавлено в 01:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:38 ----------

Nemo, Не хочу спорить,но сколько людей столько и мнений))на самом деле говорю,в книге по эксплуатации пишется именно так,как я указал,а вы говорите наоборот!Мастера в сервисах вообще третье мнение гнут)кому верить?)) давайте разбираться)

[dondigidon_85]

Сообщение от fluens

ОД продиагностировали и сказали что ошибка в памяти и была примерно 800 км назад,как раз в тот момент когда я её видел.Больше этот значёк на панели не загорался и не мигал.

Поэтому можно про свечи и катушки забыть, это не они.

[fluens]

dondigidon_85, Форсунки реально самому почистить или обязательно на стенде спец. реагентом?

[dondigidon_85]

Сообщение от fluens

Форсунки реально самому почистить или обязательно на стенде спец. реагентом?

без опыта вряд ли, лучше стенд.