Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2017, 15:27   Сообщение #24
Morze
Местный
 
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Москва
Авто: Laguna 2 f1, Expression
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 37 раз(а) в 35 сообщениях
По умолчанию

Ошибка это фигня. Первички соединены последовательно: сняли с одной разъем - выключилась два цилиндра.

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
Искра может и попарно подается в цилиндры, спорить не буду. Но вот , то что первички подключены последовательно это не подтверждается реальными результатами , При отключении одной катушки БК показывает, что именно она и не работает и двигатель при этом работает на 3-х цилиндрах.
Какими результатами? Понаблюдать в БК - результат? Схему в руки, мультиметр под капот. Одна минута измерений, и результат перед глазами.

И кстати, на счет дпрв вы не правы: он нужен лишь определения мгновенного углового положения впускного распредвала, чтобы работала система изменения фаз. На фазировку впрыска и зажигания этот датчик не влияет. Это особенность программы.

Последний раз редактировалось Morze; 01.09.2017 в 15:36.
Morze вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:12. Часовой пояс GMT +3.