Замена масла в вариаторе

[YRA62]

epson, Пробег у тебя ещё малый для смены масла. Ты щуп вытаскивай периодически, смотри на масло, на его уровень(согласно методике замера), нюхай масло на щупе, протирай щуп об белую тряпку, смотри на цвет следа на тряпке. Я повидал и АКПП и СВТ и могу сказать что 30т.км пробега это ещё не повод для замены масла. Это как правило только полсрока. Если конечно ты не насиловал варик.

[epson]

Сообщение от YRA62

Если конечно ты не насиловал варик.

Не насиловал, я овощ.

Сообщение от mikem65

... масло в коробке залито на весть срок службы и замене не подлежит, именно поэтому в новых версиях Clip спрятали этот параметр

Если уж пошла такая пьянка, то может вы опишите вкратце куда лезть и где искать (какие пункты и подпункты)? Чтобы человек, который не раз с клипом работал по вашей наводке мог найти.
Звонил сейчас знакомому, который с клипом работать умеет (раньше он работал у ОД, сейчас свой гараж). Говорит, что на старых Х-трейлах до 10-го года сбрасывают, а на более новых параметр убрали. А на рено вообще ни разу не сбрасывал счетчик. Вообщем он тоже точно не знает, сказал надо смотреть и искать, возможно есть.

Но вот какая меня мысль посетила! Вроде тут никто идею такую не задвигал. Предположим что датчик есть и он конкретно влияет на давление масла в коробке. Тогда сбрасывать его тоже не правильно. Т.к. большинство меняют масло не полностью, а частично. Если я правильно понимаю, то даже при снятии поддона, старого масла остаётся примерно 30-40%. Значит в итоге после замены у нас получается масло не на 100% новое, а примерно на 70%. А если при этом сбросит датчик, то насос будет создавать давление как для 100% нового. Соответственно давление будет недостаточным. Замкнутый круг. Вот это я загнул!