Светодиодная оптика на Флюенс

[Aler-Neznakomec]

Сообщение от Nemo

У последних поколений не отдельные линзы, а набор модулей (возможно линзованных) в фаре.

не просто "возможно", а именно линзованных. Без линзы не будет нужной СГТ границы. Тут дело не в прогрессе, если мы говорим о последних, а в бюджетности. Исполение в одной линзе дешевле.

Сообщение от Nemo

А кто-то сказал, что драйверов не надо? Надо. Но не в модуле, а выносной (выше как надежность, так и ремонтопригодность)

и тот и другой вариант есть.

Сообщение от Nemo

БС, ДС, совмещенка для установки как в рефлектор, так и в прожектор.

У Ниссана модуля БС (линза) и ДС (рефлектор) отдельно. У Тойоты есть как совмещенка (линза), так и раздельный свет (по 2 обычных линзы в фаре). У Лексуса как совмещенка в одной линзе, так и набор трех мелких скругленных линзы ближнего света. Дальний свет, насколько я знаю реализован секциями вокруг линз, в том числе подсветки знаков, поворота и т.п. У БМВ интересно реализовано через рефлектор, разделенный на две секции.
А насчет переделки фары, то бывает прожекторную проще переделать, чем рефлекторную.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------

А по поводу марок самая распространенная и качественная в плане света Koito. И все в одном модуле.