|
|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Местный
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МТ
Сообщений: 200
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 34 раз(а) в 15 сообщениях
|
Vld спасибо за критику !
1) В качестве сервиса имелся ввиду сервис ОД. 2) "Рацуха" имеет смысл, если уверен, что отбойник не пострадал при ударе (ударах), а я уверен. Здесь я разделяю опасения Vld: при дефектном (надорванном) отбойнике ремонт (при попадании в "серьёзную" яму) обойдется гораздо дороже, чем просто замена пыльника-отбойника на стойке (возможно потребуется еще замена амортизатора и подшипника опоры стойки). 3) Отходивший отбойник можно разглядеть при хорошем освещении, тем более он позволяет его прокрутить. На рисунке видна протяженная трещинка глубиной 1...2 мм - отбойник требует замены, хотя пыльник был не поврежден. Это картинка с другого соседского авто. 4) Пыльник продлевает срок службы амортизатора, поэтому и был восстановлен, но это не повод для оперативного снятия стойки с целью замены пыльника. Вот если "застучит" стойка, тогда и будем устранять дефекты в комплексе. 5) Знаю о новой конструкции пыльника и в последствии буду заменять на эти новые 540505143R с пластмассовым кольцом. |
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |