|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 | |
|
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
|
Цитата:
Очень похоже, что фазорегулятор не фиксируется в пусковом положении. Чаще всего причина в износе пластиковых торцевых уплотнений либо в износе ответной части ротора фазика. В результате происходит осевое смещение ротора относительно статора и фиксирующий палец не попадает в отверстие. Ротор при пуске бьется об статор, поскольку давления масла нет рабочего. Теоретически можно починить фазик, если нет выработки в роторе. Практически проще его заменить. Опасно это тем, что при сильном смещении ротора пластиковые уплотнения выпадают из гнезд и перемалываются в кашу ротором, после чего пластиковая дрянь попадает в маслосистему. Ну и регулировка фаз нарушается на работающем двигателе само собой - мощность падает. |
|
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |