|
|||||||
| Конкуренты Renault Fluence обсуждаем ближайших конкурентов |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Ветеран
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence exp АКП+СР
Сообщений: 1,992
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
|
MMikhailovski,
Я вообще офигел - всех, кого спрашивал, все отмечали, что Флю имеет необычный ладный дизайн, в отличие от всех нынешних "брутальных" и "мужественных" машин "с характером".. Мне, лично, такой дизайн не по душе, как, например, у Круза, Мазды3 и т.д. Флю - спокойный, гладкий, плавный.. Без излишних претензий, но радует глаз. |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 | |
|
Интересующийся
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Зябликово
Авто: Меган 2 (экспр) Цивик Экскл.
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
Это конечно не для этой темы, но посмотрите на Хюндай Тибурон спереди. И вы не отличите его от Флюенса. Хотя тому уже с десяток лет. Простите за офф. Про Короллу так про Короллу... Жесткая, шумная. И не едет нифига. Мой коллега, тоже обладатель Цивика, разбив и починив в очередной раз свой авто... продал Цивик и купил себе Короллу. Короче через три месяца он ее продал и взял опять Цивика. Говорит, что на Королле езить вообще не возможно. |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #3 | |
|
Живет здесь
![]() Имя: Максим Александрович
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Москва
Авто: Flu 1.6 МТ EX
Сообщений: 3,287
Сказал(а) спасибо: 1,674
Поблагодарили 1,451 раз(а) в 533 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Местный
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Московская область г.Клин
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT
Сообщений: 145
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
|
|
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |