|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
ну чтож
до 50 градусов впрыск огромный, для прогреву потом резко нормализуется и мееедленно уменьшается по мере дальнейшего прогрева. картинко, отмасштабировал 2 графика чтоб влезло нормально. в рамочку обвёл момент падения с 90 до 70 термостат открылся =) вроде бы как что-то изменилось во впрыске, но как-то очень незначительно, я бы не сказал что есть связь. ЗЫ температура во впуске правда росла, с 10 градусов при запуске(мотор был ещё теплый) впуск прогрелся до 30 градусов. Последний раз редактировалось gruzdev_f; 14.01.2016 в 13:30. |
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |