ГРМ

[fagot]

Сообщение от Nemo

fagot, обычно шкив тысяч до 120 ходит...
Шпонка - то, что надо. Заводской ставят внатяг, ремонтный - через шпонку.

Сосед сегодня сказал что на сервисе шкив ему вернули, сказали что с завода у него УЖЕ стоит со шпонокой и менять его ещё рано. Попытался мне его впарить

ЗЫ: Флюенс он купил в сентябре 2012-го.

[ЛАГ]

Сообщение от fagot

Сосед сегодня сказал что на сервисе шкив ему вернули, сказали что с завода у него УЖЕ стоит со шпонокой и менять его ещё рано. Попытался мне его впарить

ЗЫ: Флюенс он купил в сентябре 2012-го.

У меня 2010, шкив со шпонкой. Есть такого же года без шпонки. По году выпуска не определишь. Думаю что вообще никак не определишь, пока не открутишь.

[fagot]

Сообщение от ЛАГ

У меня 2010, шкив со шпонкой. Есть такого же года без шпонки. По году выпуска не определишь. Думаю что вообще никак не определишь, пока не открутишь.

Здесь пишут что со шпонкой стоит на всех последних М3 и Флюенсах

Опубликовано 2 марта 2013
Евгений Леонов писал(а):
К тому же прочитал, что сами специалисты Рено рекомендуют сменить эту шестерню на ту, что со шпонкой

alyuri
Авторитетный товарищ:
Да рекомендуют и на всех последних двигателях они уже стоят , на М - 3 , Флю и т.д. Просто установив её возможно придется корректировать установку шестерни выпускного вала и фазорегулятора , вот что я хотел сказать. № запчасти сейчас не могу назвать если только в понедельник

.