|
|||||||
| Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #15 |
|
Интересующийся
Имя: Максим
Регистрация: 26.10.2015
Адрес: Москва
Авто: fluence
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Это касается замены помпы при ТО. Мастерам в автосервисе всё равно, первое его это ТО 60 или второе. Может пробег был скручен или прошло 4 года и ремень пора менять, они В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ БУДУТ ПРЕДЛАГАТЬ ПОМЕНЯТЬ помпу, либо оставить на ваш страх и риск.
Но если автослесарь снимает ремень ГРМ , смотрит на помпу, а она не блестит а уже начала потеть, то какой смысл её оставлять? у заводской помпы есть конечно ресурс прочности, но по практике не редки слючаи когда помпа течёт тыщь в 90... это я вам как владелец 3 автомобилей рено говорю)) |
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |