|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 | |||
|
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,963
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
|
Вопрос только в мощности, потребляемой насосом. И опять же, во первых пластилин мы не наблюдаем. А во вторых - чем большее усилие для прокачки, тем выше нагрев масла в процессе.
Цитата:
http://bmwservice.livejournal.com/163646.html А впрысковую 99ю я заводил исправно с помощью пропана. А без него крутилось все бодро весьма (стоял аккум Hoppecke новенький) - а толку ноль, бензин в -35 не испарялся и тупо заливал свечи. Зато потом все морозы пуск с пропаном и езда без вопросов. ---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ---------- Цитата:
![]() ---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:17 ---------- Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,591
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
|
Вот же блин! Это снова нужна статья от Bmvservis про прожарку масел. А я где то похерил эту страничку. Может кто скинет ссылку на эту статью.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |