Замена ламп в фарах

[Vld]

Сообщение от Aspect

Возможно нужно свет на 0 оставлять или на дневных ходовых.
Хотя датчик света на то и нужен, чтобы не дёргать переключатель света.

Конечно можно включать врукопашную.
Но... Сам же сказал.

Сообщение от Aspect

А где и как можно померить напряжение генератора?

На клеммах аккумуляторной батареи.
Кто-то писал, что после запуска, после длительного простоя, до 15 Вольт подскакивает напряжение.
Давно уже использовали устройства плавного включения ламп.
Но стоит ли это затрат? Не так часто лампы-то горят.

[Aspect]

Сообщение от Vld

Конечно можно включать врукопашную.
Но... Сам же сказал.

На клеммах аккумуляторной батареи.
Кто-то писал, что после запуска, после длительного простоя, до 15 Вольт подскакивает напряжение.
Давно уже использовали устройства плавного включения ламп.
Но стоит ли это затрат? Не так часто лампы-то горят.

А можно заставить ОД по гарантии обе лампы поменять, если сгорела только одна?

[elec10]

Сообщение от Aspect

А можно заставить ОД по гарантии обе лампы поменять, если сгорела только одна?

Да вот никак не заставить даже одну поменять. В гарантийной книжке сказано, что перегоревшие лампы под гарантию не попадают, это расходник. Так что за свой счёт и лучше своими руками (пошаговая инструкция есть на форуме, нужно найдёшь), меньше потери времени, на душе спокойнее и в кармане денежки больше останется.

Вообще-то при запуске фары и магнитола отключаются, чтобы больше энергии "уходило" на стартёр, они включаются снова потом после запуска движка. Ну а спираль она всегда холодная и ей глубоко пофигу холодно на улице или тепло. Пусковые токи на лампах практически одинаковые в любую погоду.

[Aspect]

Сообщение от elec10

Да вот никак не заставить даже одну поменять. В гарантийной книжке сказано, что перегоревшие лампы под гарантию не попадают, это расходник. Так что за свой счёт и лучше своими руками (пошаговая инструкция есть на форуме, нужно найдёшь), меньше потери времени, на душе спокойнее и в кармане денежки больше останется.

Вообще-то при запуске фары и магнитола отключаются, чтобы больше энергии "уходило" на стартёр, они включаются снова потом после запуска движка. Ну а спираль она всегда холодная и ей глубоко пофигу холодно на улице или тепло. Пусковые токи на лампах практически одинаковые в любую погоду.

Буду сам менять, осталось только купить лампы.
Кстати, недавно переставала работать лампочка левого стопаря, габарит горел.
Поехал купил новую за 12 руб., снял фару, думал одна нить накаливания перегорела, а она взяла и заработала).
Вот и думаю сейчас, может быть в ближнем свете тоже что нибудь с контактом?