АКПП - мои страдания....

[shkiper]

у меня механика, но задний сальник коленвала менял, вся защита была в масле и собиралась капелька на стыке. При замене, мастер сказал, что возможно не все болты (которые около сальника) герметиком промазали, а там хз, правда или нет.

[DSavinov]

Добрый день.

Купил флюенс 2009 года, пробег 120 тыс. Проблема с коробкой. В общем и на хорлодную и на горячую (особенно на 4 передаче) выбивает в аварийный режим с надписью Чек гейборд, потом чек есп. Заехал в сервис, сделал диагностику. Сказали ошибка 0841. Замена клапанов. Цена за 2 клапана 5200, работа 4000. и промывка гидроблока 1500. Итого 10700. Звоню к дилеру, говорят сразу проблема знакомая, каждый день чиним, цена 25 000, но лучше сразу гибдроблок 50 000. В том сервисе где за 10700, мастер сказал сразу сделать сделаю, но прошить не смогу. Вот думаю, если сделать, а прошить ехать к дилеру, это не очень нагло? И если не прошивать будет ли ехать, а то до дилера 70 км пути. Дайте совет. Масло в коробке менял тыс 10 назад.

[fagot]

Сообщение от DSavinov

Звоню к дилеру, говорят сразу проблема знакомая, каждый день чиним, цена 25 000, но лучше сразу гибдроблок 50 000... Дайте совет.

При таких раскладах есть смысл рассмотреть вот этот вариант подробности здесь

[SokoloEX]

Сообщение от DSavinov

Добрый день.

Купил флюенс 2009 года, пробег 120 тыс. Проблема с коробкой. В общем и на хорлодную и на горячую (особенно на 4 передаче) выбивает в аварийный режим с надписью Чек гейборд, потом чек есп. Заехал в сервис, сделал диагностику. Сказали ошибка 0841. Замена клапанов. Цена за 2 клапана 5200, работа 4000. и промывка гидроблока 1500. Итого 10700. Звоню к дилеру, говорят сразу проблема знакомая, каждый день чиним, цена 25 000, но лучше сразу гибдроблок 50 000. В том сервисе где за 10700, мастер сказал сразу сделать сделаю, но прошить не смогу. Вот думаю, если сделать, а прошить ехать к дилеру, это не очень нагло? И если не прошивать будет ли ехать, а то до дилера 70 км пути. Дайте совет. Масло в коробке менял тыс 10 назад.

На сколько известно, старые и новые клапана работают на одинаковой частоте, соответственно ничего прошивать не надо., но не факт..