|
|||||||
| Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 | |
|
Знаток
Имя: Михаил
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Россия
Авто: Рено Флюенс 2012 1,6 МКПП
Сообщений: 448
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
|
Цитата:
Масло меняли по причине замены сцепления? Последний раз редактировалось michail; 12.06.2015 в 07:19. |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Интересующийся
Имя: Александр
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Лен.обл.
Авто: Флюенс 1.6
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
michail , Привет.
Масло менял в прошлый год, Castrol 75W-85. Залил около 2.5-2.6 литра,заливал в контрольное отверстие пока от туда не полилось обратно и сразу закрутил пробку. Слил примерно столько же. Пробка под внутренний квадрат ,не очень удобно ,квадрат сделал из старого шестигранника. Родное масло было по консистенции чуть гуще и потемнее,а так не скажешь что уж сильно замучанное было. Менял до замены сцепления. Когда меняли сцепление(в гараже у товарища на подъёмнике)масло сливали в чистую ёмкость. Сцепление :LUK-корзина и нажимной диск. Выжимной подшипник -VALEO. Весь комплект обошелся 5700руб если не ошибаюсь, надо посмотреть накладную. |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 | |
|
Знаток
Имя: Михаил
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Россия
Авто: Рено Флюенс 2012 1,6 МКПП
Сообщений: 448
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Мастер
Имя: Тайкус
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Moscow
Авто: Метро, автобус, трамвай
Сообщений: 923
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 60 раз(а) в 52 сообщениях
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
RWZ (24.06.2015)
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |