Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.06.2015, 06:31   Сообщение #1
САША1972
Местный
 
Имя: саша
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: ПИТЕР
Авто: рено
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Компотиус, Какие проблемы были ??????
САША1972 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 11.06.2015, 22:51   Сообщение #2
Компотиус
Интересующийся
 
Аватар для Компотиус
 
Имя: Александр
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Лен.обл.
Авто: Флюенс 1.6
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Саша,Привет. Я тут писал писал битый час, а отправил помоему не тебе.
В крации.
Проблем больших не было. Расходники которые требовались. На 150т.км шаровые ,сцепление т.к при нагревании дробило,поменял. Амортик в прошлом году левый. Пыльник с демпфером на правом амортике. Датчик темп. наружного воздуха в левом зеркале,термопару в датчике менял,а то климат не адекватно работал. В коробке масло заменил и все жидкости. И так по мелочи: лампочки,масса на задний левый фонарь пропала, сделал. Вообщем что ещё спрашивай,по мере своих знаний своего флюенса раскажу,тёзка.
Компотиус вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
САША1972 (19.06.2015)
Старый 12.06.2015, 07:01   Сообщение #3
michail
Знаток
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Россия
Авто: Рено Флюенс 2012 1,6 МКПП
Сообщений: 448
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Компотиус Посмотреть сообщение
Саша,Привет. Я тут писал писал битый час, а отправил помоему не тебе.
В крации.
Проблем больших не было. Расходники которые требовались. На 150т.км шаровые ,сцепление т.к при нагревании дробило,поменял. Амортик в прошлом году левый. Пыльник с демпфером на правом амортике. Датчик темп. наружного воздуха в левом зеркале,термопару в датчике менял,а то климат не адекватно работал. В коробке масло заменил и все жидкости. И так по мелочи: лампочки,масса на задний левый фонарь пропала, сделал. Вообщем что ещё спрашивай,по мере своих знаний своего флюенса раскажу,тёзка.
Сцепление не помните какое под замену меняли ? И масло в коробку какое и сколько залили?
Масло меняли по причине замены сцепления?

Последний раз редактировалось michail; 12.06.2015 в 07:19.
michail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.06.2015, 18:53   Сообщение #4
Компотиус
Интересующийся
 
Аватар для Компотиус
 
Имя: Александр
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Лен.обл.
Авто: Флюенс 1.6
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

michail , Привет.
Масло менял в прошлый год, Castrol 75W-85. Залил около 2.5-2.6 литра,заливал в контрольное отверстие пока от туда не полилось обратно и сразу закрутил пробку. Слил примерно столько же. Пробка под внутренний квадрат ,не очень удобно ,квадрат сделал из старого шестигранника.
Родное масло было по консистенции чуть гуще и потемнее,а так не скажешь что уж сильно замучанное было. Менял до замены сцепления.
Когда меняли сцепление(в гараже у товарища на подъёмнике)масло сливали в чистую ёмкость.
Сцепление :LUK-корзина и нажимной диск. Выжимной подшипник -VALEO. Весь комплект обошелся 5700руб если не ошибаюсь, надо посмотреть накладную.
Компотиус вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2015, 22:23   Сообщение #5
michail
Знаток
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Россия
Авто: Рено Флюенс 2012 1,6 МКПП
Сообщений: 448
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Компотиус Посмотреть сообщение
michail , Привет.
Масло менял в прошлый год, Castrol 75W-85. Залил около 2.5-2.6 литра,заливал в контрольное отверстие пока от туда не полилось обратно и сразу закрутил пробку. Слил примерно столько же. Пробка под внутренний квадрат ,не очень удобно ,квадрат сделал из старого шестигранника.
Родное масло было по консистенции чуть гуще и потемнее,а так не скажешь что уж сильно замучанное было. Менял до замены сцепления.
Когда меняли сцепление(в гараже у товарища на подъёмнике)масло сливали в чистую ёмкость.
Сцепление :LUK-корзина и нажимной диск. Выжимной подшипник -VALEO. Весь комплект обошелся 5700руб если не ошибаюсь, надо посмотреть накладную.
Не помнишь артикулы сцепления и выжимного? Выжимной гидравлический ?
michail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2015, 23:49   Сообщение #6
Тайкус
Мастер
 
Имя: Тайкус
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Moscow
Авто: Метро, автобус, трамвай
Сообщений: 923
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 60 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michail Посмотреть сообщение
Не помнишь артикулы сцепления и выжимного? Выжимной гидравлический ?
другого и быть не может
Тайкус вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RWZ (24.06.2015)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:55. Часовой пояс GMT +3.