Автофлудилка

[Felix20]

Сообщение от Химик

Именно так, на месте.

Мы видимо не пользовались автомобилями в которых можно воспользоваться подлокотником держа руки на руле именно по этой причине бывают подлокотники с продольной регулировкой а иначе зачем?

Сообщение от Djak

Ну так в салоне и мне все оочень понравилось! Все эти неприятные мелочи уже в процессе эксплуатации выявляются.

Да есть моменты, кстати вот педали и не удобство пользования в движении в разной обуви проявляется по разному.

[Химик]

Сообщение от Felix20

Мы видимо не пользовались автомобилями в которых можно воспользоваться подлокотником держа руки на руле именно по этой причине бывают подлокотники с продольной регулировкой а иначе зачем?

Да есть моменты, кстати вот педали и не удобство пользования в движении в разной обуви проявляется по разному.

Это примерно для того же, для чего спинка сиденья отклоняется назад, для отдыха.
Упражнение на скоростное руление с опертым локтем удобно выполнять? Вот и ответ...
Хотя многие считают, что это им не нужно...

[YRA62]

При правильной настройке сидения, вытянутые руки должны запястьями доставать до руля.

[Химик]

Сообщение от YRA62

При правильной настройке сидения, вытянутые руки должны запястьями доставать до руля.

Это условие также выполняется, если прямой угол в локте.

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:50 ----------

Сообщение от Felix20

а зачем его выполнять с опёртым локтем? его нельзя быстро оторвать? и спинка обязательно должна быть строго вертикально?)) не знаю все эти посадки автогонщиков рекомендованные актуальны на скоростных трассах на экстремальных скоростях.

Отрыв локтя требует драгоценных мгновений, кроме того, снижается чувство руля, это конечно относится к нештатной ситуации, но они могут возникнуть в любой момент.
Гонщик Сударев, как-то рассксзывал, что у автомобиля в движении рвануло переднее колесо, и по его словам, если бы он держал руль неправильно, или одной рукой, вышла бы беда.

Спинка не вертикальна, а близко к вертикали, лопатки должны лежать на спинке, а не висеть, все это условия для правильной работы вестибулярного аппарата, который также участвует в управлении.

А улететь можно где угодно, недавний пример, сбитые люди на остановке в Питере, зимой тетка на Поло снесла остановку, девушка на Гранд Витаре, тоже вылетела на остановку.

Городские скорости вроде бы невелики, но улететь можно легко, если допускать грубые ошибки.

Про есп и прочие системы говорить не надо, регулярно вижу убравшиеся дорогущие автомобили. На дмитровке новехонький Ренж Ровер Спорт убрался в отбойник этой зимой, а все от чего, что водитель надеясь на полный привод и есп, приблизил машину к ограждению, где был неглубокий слой снега, есп не спасла,занос влево и морда пошла в ограждение.
Хорошо машин мало было, больше никто не пострадал.