Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « База знаний « Эксплуатация автомобиля «

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2013, 21:24   Сообщение #1
gromozeka
Живет здесь
 
Аватар для gromozeka
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
По умолчанию

gruzdev_f, тема интересная, но уж действительно геморная. Слишком много возни требуется.
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
gromozeka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 19.09.2013, 08:42   Сообщение #2
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gromozeka Посмотреть сообщение
gruzdev_f, тема интересная, но уж действительно геморная. Слишком много возни требуется.
Да ещё похоже все забыли про то, как все эти электрические обогреватели к штатной электрике подключать. Мощность то не хилая, а следовательно и ампераж при 12В тоже будет не маленький. Неизвестно как себя генератор поведёт при такой нагрузке.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 09:24   Сообщение #3
Str@sh
Ветеран
 
Аватар для Str@sh
 
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
Неизвестно как себя генератор поведёт при такой нагрузке.
Привет..... штатный гена расчитан на эту нагрузку( к слову на дизеле гена на 140-160ампер.)
Str@sh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 13:34   Сообщение #4
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Str@sh Посмотреть сообщение
Привет..... штатный гена расчитан на эту нагрузку( к слову на дизеле гена на 140-160ампер.)
Если так тогда нормально. Киловаттнику как раз около 90А потребуется. На бензине генератор по моему 120 А (точно не помню).
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 13:56   Сообщение #5
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Str@sh Посмотреть сообщение
штатный гена расчитан на эту нагрузку( к слову на дизеле гена на 140-160ампер.)
Кидаешь бессмысленные реплики.
Какие нормативы?
Ты их знаешь?
При чем тут дизель?
На какую "такую" нагрузку рассчитан генератор?
А норматив на генератор таков.
14V 65-120A
Греть охлаждающую жидкость, которая поступает в отопитель.
Мне это совершенно непонятно.

Последний раз редактировалось Nemo; 19.09.2013 в 14:41.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 13:57   Сообщение #6
gromozeka
Живет здесь
 
Аватар для gromozeka
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Греть охлаждающую жидкость, которая поступает в отопитель.
Мне это совершенно непонятно.
Дизельный двигатель греется дольше бензинового, по этому подогреватель ставят.
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
gromozeka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 14:08   Сообщение #7
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gromozeka Посмотреть сообщение
Дизельный двигатель греется дольше бензинового
И на дизеле расхода электроэнергии поменьше.
Все равно ерунда.
На сколько дольше? На 5 минут?
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 14:12   Сообщение #8
gromozeka
Живет здесь
 
Аватар для gromozeka
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
И на дизеле расхода электроэнергии поменьше.
Это точно. Хотя у современных дизелей то же прожорливой электрики хватает.

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
На сколько дольше? На 5 минут?
Думаю, что дольше. На отцовской Омеге 2.3D долго греется, чуть ли не в два раза дольше бензинок.
Я на работу ездил на его и на своих машинах. Бензинки на 1/3 пути прогревались по полной, а его на 3/4 пути. Машинка старенькая, но система охлаждения у него исправна .
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
gromozeka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 14:26   Сообщение #9
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gromozeka Посмотреть сообщение
долго греется
Соглашусь с тем, что этот нагреватель служит для более быстрого прогрева двигателя.
Поскольку дизель критичен к температуре.
А никак не для прогрева салона.
Экономика должна быть экономной. А тут что?
Повторю.
Греем ОЖ, подаем ее в отопитель, который обдуваем и тепленький воздух идет в салон.
Это - маразм!
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 14:29   Сообщение #10
oberst1967
Интересующийся
 
Имя: Олег
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Запорожье
Авто: Флюенс, 1,5 ДСИ
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию

Лично у меня на дизельном Флюенсе зимой через две минуты после заводки и работы на месте начинает поступать теплый воздух. Потом потихоньку начинаю движение и чнрез 4-5 мин нормальная температура в салоне. Двигатель греется чуть дольше.Не знаю,стоит там электрический тен или нет,не вникал. Скорей всего стоит,потому что откуда б он взялся,теплый воздух через 2 мин
oberst1967 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:35. Часовой пояс GMT +3.