Шаровые опоры

[GrAV1980]

кто заказывал оригинальные рычаги - там в комплекте идут болты/гайки ? гайка на шаровой есть?

[hello]

На шаровой может и есть гайка , на рычагах точно ничего нет.

[GrAV1980]

Сообщение от hello

На шаровой может и есть гайка , на рычагах точно ничего нет.

как выяснилось на оригиналах ничего нет.

На шаровую взял от 2108-2112 по 7 р./штучка, оригинальная гайка 238 р. - как-то дороговато)))

Вообще комплект оригинальных болтов/гаек на обе стороны получается чуть больше 4500 р.

[Фларис]

Сообщение от AndreyU

шаровая TRW 900-1000руб, работа 800руб. Времени полчас

Шаровая TRW JBJ 810 в Экзисте 1019 руб. Замена - 1200 руб.
Может быть и надо менять рычагом в сборе, об этом узнаем позже, но пока ездим...)

[Mneznakomec]

Рычаг менять чудовищно просто: открутить 2 болта и шаровую, закрутить. Новый рычаг. Новые сайленты. Новая шаровая. Неуставший металл. И нафига креативить, отдельно меняя шаровую?

Сайленты редко живут дольше шаровой, правильно люди про надрывы пишут.

[Миротворец]

105 тысяч пробега. рваные сайленты. поменял оба рычага.

[dondigidon_85]

Сообщение от Миротворец

105 тысяч пробега. рваные сайленты. поменял оба рычага.

аналогично, на 110, но приехали раньше, тысяч на 90. Ходовка на нашем авто боль, хотя на моем все боль, дороже ауди С6 в обслуживании

[vovan 1]

Сообщение от Миротворец

105 тысяч пробега. рваные сайленты. поменял оба рычага.

анаологично,+ втулки и тяги стабилизатора и рулевые тяги

[sv1021h]

только сегодня поменять сайлентблоки в рычаге

покупал, тот же орига с затертой эмблемой рено
LEMFORDER 3566101 2шт 695р
LEMFORDER 3566201 2шт 641р

итого на два рычага 1336р
пробег 96тыс км, шаровый свободно ходят но не стучат еще, походят еще в общем.


накой покупать рычаг за 3500р?

[dondigidon_85]

Сообщение от sv1021h

накой покупать рычаг за 3500р?

в моем случае была замена шаровой положена на одном рычаге, запресовка 4 сайлентов стоила 2000 + сами сайленты и шаровые...
Плюс рычаг это история не только о резине, но еще и металл самого основания, одно дело новый, не знающий деформаций и совсем другое проездивший 96000 км, разница в работе рычага будет существенная. С новым рычагом подвеска ведет себя предсказуемо и слаженно (при живых других элементах).